Graco Check-Mate L100CM Instrucciones - Piezas página 17

28. Compruebe que las caras planas de la varilla del
pistón de cebado (24) sean accesibles debajo del
cilindro de entrada (22). En caso contrario, golpee
repetidamente la parte superior de la varilla de
desplazamiento (1) con una maza de caucho,
hasta que las caras planas queden expuestas.
22
F . 32
IG
312710L
1
24
ti10586a
29. Deslice el pistón de cebado (26) y la guía del mismo
(25) (solo en los modelos L100 y L500) en la varilla
(24) hasta que haga tope. Sujete la varilla de
desplazamiento (24) quieta con una llave ajustable
sobre las caras planas y enrosque el asiento (27)
en la varilla de desplazamiento con otra llave.
Apriete con el par de apriete especificado; consulte
la tabla siguiente.
Bomba de
desplazamiento Par de apriete
3 46-51 N•m (34-38 pie-lb).
60 y 100 cm
3 77-85 N•m (57-63 pie-lb).
200 y 250 cm
500cc 96-107 N•m (71-79 pie-lb).
25
27
F . 33
IG
30. Reconecte la bomba de desplazamiento al motor
neumático como se explica en el manual de los
Sistemas de bombeo Check-Mate, 312376.
31. Permita 2 horas para que cure el sellador de roscas
antes de volver a poner la bomba en servicio.
Reparaciones
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