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Figura 49
1. Placa de Sujeción del Muelle
2. Cáncamo
3. Contratuerca interior
4. Contratuerca exterior
5. Acorte la distancia para reducir el tiempo necesario
para detener la máquina
4. Gire el cáncamo en el sentido de las agujas del
reloj hasta que la distancia entre el interior del
cáncamo y el interior de la placa de sujeción del
muelle se reduzca en 3mm, según muestra la
figura 53. Apriete la tuerca.
5. Opere la máquina y observe la distancia de
frenado. Repita el procedimiento si es necesario.
Nota: Cuando se acorta la distancia entre el
interior del cáncamo y el interior de la placa de
sujeción del muelle se aumenta el esfuerzo en el
pedal de tracción. Por tanto, no acorte demasiado
esa distancia.
Ajuste de los frenos de servicio
¡ PRECAUCIÓN!
Antes de realizar cualquier mantenimiento o ajuste
a la máquina, pare el motor y retire la llave de
contacto.
Ajuste los frenos de servicio si el pedal de freno
tiene más de 2,5 cm de holgura, o cuando los frenos
no funcionan eficazmente. La holgura es la distancia
que recorre el pedal de freno antes de notarse una
resistencia de frenado.
1. Desengrane el perno de bloqueo de los pedales
de freno para que ambos pedales funcionen de
forma independiente.
Mantenimiento
2. Para reducir la holgura de los pedales de freno,
apriete los frenos – afloje la tuerca delantera del
extremo roscado del cable de freno. Luego
apriete la tuerca trasera para mover el cable
hacia atrás hasta que los pedales de freno tengan
una holgura de 1,25 cm a 2,5 cm. Apriete las
tuercas delanteras una vez que los frenos estén
ajustados correctamente.
Cambio del fluido de la
transmisión (Fig. 52)
Cambie el fluido de la transmisión cada 800 horas de
operación, en condiciones normales.
1. Coloque la máquina en una superficie nivelada,
baje las unidades de corte, pare el motor, ponga
el freno de estacionamiento y retire la llave de
contacto.
2. Limpie la zona alrededor del tubo de succión en
la parte inferior de la transmisión. Coloque un
recipiente debajo del tubo.
1. Tubo de succión de la transmisión
2. Filtro de aceite de la transmisión
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➀
Figura 51
2
1
Figura 52
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