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6. Seleccione los mandos de autoafilado delantero,
trasero o ambos para determinar los molinetes a
afilar.
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Ponga el interruptor Activar/Desactivar en la
posición Activar. Mueva el control
Bajar/Segar/Elevar hacia delante para iniciar el
autoafilado de los molinetes seleccionados.
8. Aplique pasta de autoafilado con una brocha de
mango largo (Pieza Toro Nº 29-9100). No
utilice nunca una brocha de mango corto (Fig.
58).
Figura 58
1. Brocha de mango largo
9. Si los molinetes se atascan o se comportan de
manera errática durante el autoafilado, detenga el
autoafilado moviendo la palanca de control
Bajar/Segar/Elevar hacia atrás. Cuando los
molinetes se hayan parado, mueva el/los mandos
de selección de velocidad del molinete una
posición más hacia el "13". Para reanudar el
autoafilado, mueva la palanca de control
Bajar/Segar/Elevar hacia adelante.
10. Para realizar ajustes a las unidades de corte
durante el autoafilado, PARE los molinetes
moviendo la palanca Bajar/Segar/Elevar hacia
atrás; ponga el interruptor Activar/Desactivar en
Desactivar y PARE el motor. Una vez
completados los ajustes, repita los pasos 5 – 9.
11. Continúe con el autoafilado hasta que los
molinetes puedan cortar un papel.
12. Cuando la unidad de corte esté correctamente
afilada, habrá una rebaba en el filo delantero de
la cuchilla. Usando una lima, elimine
cuidadosamente la rebaba sin mellar el filo de
corte (Fig. 58).
Mantenimiento
13. Repita el procedimiento para todas las unidades
de corte a afilar.
Una vez completada la operación de autoafilado,
ponga los mandos de autoafilado en posición
hacia adelante, baje el asiento y lave toda la
pasta de autoafilado de las unidades de corte.
Ajuste el molinete de la unidad de corte a la
contracuchilla si es necesario.
Nota: Si los mandos de autoafilado no se ponen
en la posición hacia adelante después del
autoafilado, las unidades de corte no se elevarán
ni funcionarán correctamente.
Preparación para el
almacenamiento estacional
Unidad de tracción
1. Limpie a fondo la unidad de tracción, las
unidades de corte y el motor.
2. Verifique la presión de los neumáticos. Infle
todos los neumáticos de la unidad de tracción a
103–138 kPA (15–20 psi).
3. Verifique que no hay holgura en ningún cierre,
apretándolos si es necesario.
4. Aplique grasa o aceite a todos los puntos de
engrase y de pivote. Limpie cualquier exceso de
lubricante.
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Figura 59
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