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IMPORTANTE: Las temperaturas
deben ser ajustadas en el sistema
de protección del soporte:
ALARMA 110ºC.
PARADA 120ºC.
La temperatura para alarma deberá
ser ajustada en 10ºC arriba de la
temperatura de régimen de trabajo, no
ultrapasando el límite de 110ºC.
4.2.4.5. REFRIGERACIÓN CON
CIRCULACIÓN DE AGUA
En estos casos el depósito de aceite, en el
soporte, posee una serpentina por donde circula
el agua. El agua que circula debe presentar, en la
entrada del soporte, una temperatura menor o
igual a la del ambiente, con la finalidad de que
ocurra la refrigeración.
La presión del agua debe ser de 0,1 Bar y el
caudal igual a 0,7 l/s. El P.h. debe ser neutro.
NOTA: Bajo ninguna hipótesis
puede haber infiltración de agua
para el interior del depósito de
aceite, lo que resultaría en
contaminación del aceite.
4.2.4.6. LUBRICACIÓN
Descansos auto-lubricados
El cambio del aceite de los descansos debe ser
efectuado obedeciendo la tabla abajo, de acuerdo
con la temperatura de trabajo del descanso:
Abajo de 75ºC
= 20.000 horas
Entre 75 y 80ºC = 16.000 horas
Entre 80 y 85ºC = 12.000 horas
Entre 85 y 90ºC = 8.000 horas
Entre 90 y 95ºC = 6.000 horas
Entre 95 y 100ºC = 4.000 horas
Descansos
con
(externa)
El cambio del aceite de los descansos debe ser
efectuada a cada 20,000 horas de trabajo, o
siempre que el lubricante presentar alteraciones
en sus características. La viscosidad y el pH del
aceite deben ser verificados periódicamente.
MOTORES ELÉCTRICOS DE INDUCCIÓN TRIFÁSICOS
lubricación
forzada
El nivel del aceite debe ser
acompañado
debiendo
aproximadamente en el medio
del visor de nivel.
El cojinete debe ser lubricado con el aceite
especificado a través del orificio del visor superior.
Todos los agujeros roscados no utilizados deben
estar cerrados con tapones y ninguna conexión
debe presentar derrames.
El nivel de aceite es correcto cuando el lubricante
puede ser visto aproximadamente a la mitad del
visor de nivel. El uso de mayor cantidad de aceite
no daña el descanso, pero puede ocasionar
derrames a través de los retenes del eje.
IMPORTANTE:
Los
lubricación determinarán la vida útil
de los descansos y la seguridad en
el funcionamiento del motor. Por
esto, es de extrema importancia
observar las siguientes recomendaciones:
El aceite seleccionado debe ser aquel que
-
tenga
la
viscosidad
temperatura de trabajo de los descansos. Eso
debe ser observado en un cambio eventual de
aceite o en manutenciones periódicas.
Cantidad insuficiente de aceite, debido a la
-
colocación
acompañamiento del nivel puede dañar los
casquillos. El nivel mínimo es alcanzado
cuando el lubrificante puede ser visto tocando
en la parte inferior del visor de nivel con el
motor fuera de funcionamiento.
4.2.4.7. VEDAS
Las dos mitades del anillo laberinto de veda son
unidas por un resorte circular. Ellas deben ser
inseridas en el alojamiento del anillo de modo que
el buje de trabamiento este encajado en su rebajo
de la parte superior de la carcasa. La instalación
incorrecta destruye la veda.
Antes de montar las vedas limpie cuidadosamente
las fases del contacto del anillo y de su
alojamiento, y recubrirlas con un componente de
veda que no endurezca. Los agujeros de drenaje
existen en la parte inferior del anillo deben ser
limpios y desobstruidos. Al instalar la otra mitad
del anillo de veda, apriete levemente contra la
parte inferior del eje.
Una veda adicional está instalada internamente al
motor para prevenir la succión de aceite debido a
la baja presión que genera el sistema de
ventilación de la máquina.
50
diariamente,
ser
mantenido
cuidados
tomados
adecuada
incompleta
o
falta
con
la
para
la
de
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