Montaje Y Desmontaje De Los Cojinetes; Cojinetes De Deslizamiento; Datos De Los Cojinetes; Instalación Y Operación De Los Cojinetes - WEG M Serie Manual De Instalación, Operación Y Mantenimiento

7.11.2.5 Montaje y desmontaje de los cojinetes

Figura 7.10: Partes del cojinete de rodamiento a aceite
Leyenda de la Figura 7.10:
1. Depósito de aceite externo
2. Depósito de aceite interno
3. Anillo de fijación externo
4. Centrifugador de aceite
5. Tornillo
6. Anillo de fijación interno
7. Rodamiento
8. Anillo de laberinto
9. Tornillo
10. Respiradero
11. Tornillo de fijación del depósito externo
12. Tornillo de fijación del depósito interno
13. Tornillo de fijación de la tapa
14. Tapa de protección del cojinete
Para desmontar el cojinete, siga las siguientes
instrucciones
Antes de desmontar:
Limpie externamente todo el cojinete.
Retire completamente el aceite del cojinete.
Retire el sensor de temperatura (10) del cojinete.
Retire la escobilla de puesta a tierra (si hubiera).
Disponga un soporte para el eje con el fin de sostener
el rotor durante el desmontaje.
Desmontaje del cojinete:
Tome cuidado especial para no causar daños a las
esferas, rodillos y superficies del rodamiento y eje.
Para desmontar el cojinete, seguir cuidadosamente las
siguientes instrucciones, manteniendo todas las piezas en
lugar seguro y limpio:
1. Retire el tornillo (9) que fija el anillo con el sello de
laberinto (8).
2. Retire el anillo con sello de laberinto (8).
3. Retire los tornillos (11) que fijan la tapa de protección
del cojinete (14).
4. Retire la tapa de protección (14).
5. Saque los tornillos (5) que fijan el centrifugador de
aceite (4) y retire el centrifugador.
6. Retire los tornillos (11) del anillo de fijación externo
(3).
7. Retire el anillo de fijación externo (3).
8. Retire los tornillos (12 y 13).
9. Retire el depósito de aceite externo (1).
10. Retire el rodamiento (7).
11. Si es necesario desmontar por completo el cojinete,
retire el anillo de fijación interno (6) y el depósito
interno de aceite (2).
Montaje del cojinete
Limpiar completamente el rodamiento, los depósitos de
aceite e inspeccionar todas las piezas para el montaje del
cojinete y ver si hubo daños.
Asegúrese de que las superficies de contacto del
rodamiento estén lisas, sin riesgos o con indicios de
corrosión.
Antes de montar el rodamiento en el eje, calentar a una
temperatura entre 50ºC y 100ºC.
Para el montaje completo del cojinete, seguir las
instrucciones para desmontaje en el orden inverso.

7.11.3 Cojinetes de deslizamiento

7.11.3.1 Datos de los cojinetes

Los datos característicos como: tipo, cantidad y flujo de
aceite están descritos en la placa de características de los
cojinetes y se deben seguir estrictamente bajo pena de
sobrecalentamiento y daños a los cojinetes.
La instalación hidráulica (para los cojinetes con lubricación
forzada)y suministro de aceite a los cojinetes del motor
son de responsabilidad del usuario.
7.11.3.2 Instalación y operación de los cojinetes
Para tener una lista de las piezas, instrucciones para
montaje y desmontaje, detalles del mantenimiento,
consulte el manual de instalación y operación específico
de los cojinetes.
7.11.3.3 Refrigeración con circulación de agua
Los cojinetes de deslizamiento con refrigeración por
circulación de agua poseen una serpentina en el interior
del depósito por donde circula el agua.
Para asegurar una refrigeración eficiente del cojinete, el
agua circulante debe presentar una temperatura menor o
igual que el ambiente
La presión del agua debe ser de 0,1 Bar y el flujo igual a
0,7 l/s. El pH debe ser neutro.

7.11.3.4 Cambio de aceite

Cojinetes autolubricables
El cambio de aceite de los cojinetes se debe hacer
cumpliendo con la siguiente regla, de acuerdo con la
temperatura de trabajo del cojinete:
11171348 - Manual de instalación, operación y mantenimiento
www.weg.net
ATENCIÓN
El nivel de aceite se debe verificar
diariamente y debe permanecer en el centro
del visor del nivel de aceite.
NOTA
Bajo ninguna circunstancia puede haber
pérdida de agua hacia el interior del depósito
de aceite, lo que llevaría a la contaminación
del lubricante.
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