Skoda TRUNK GRILLE Manual De Instrucciones página 18

Pozor. Při operacích vrtání vysávejte vzniklé špony, během montáže
udržujte čistotu ve voze.
Postup montáže
CZ
Provedení upevňovacích bodů pro uchycení dělicí mříže v panelu C-sloupku.
Obr. 3 - 9
› Šablonu (H) pro označení otvoru do panelu C-sloupku ustavte pečlivě dle popisu na šab-
loně.
› Čalounickým špendlíkem označte místo pro budoucí otvor.
Upozornění. Špendlík při značení otvoru, stejně tak i vrtačku při vrtání
otvoru držte v kolmé poloze oproti panelu C-sloupku.
› Šablonu odkloňte a označené místo na panelu C-sloupku zvýrazněte vhodnou fixou. Od-
straňte šablonu a odložte ji na vhodné místo. Použijte ji pak k označení umístění otvoru na
druhé straně vozu.
› Na označeném místě vyvrtejte otvor o průměru 3 mm.
Upozornění. Kývavým pohybem špendlíku zasunutého až do otvoru v
plechu pod C-sloupkem ověřte správnou polohu budoucího otvoru.
› K vyvrtání otvoru o průměru 25 mm použijte vykružovací vrták.
Pozor. Vrtejte pouze do panelu C-sloupku. Správně vyvrtaný otvor v
panelu by měl být soustředný s otvorem v plechu karoserie pod
panelem. Dbejte na to, aby nedošlo k poškození panelu C-sloupku.
› Otvor vhodným nástrojem očistěte od otřepů po vrtání.
Nýtovací matici (C) nanýtujte do otvoru pod panelem C-sloupku pomocí nýtovacího pří-
pravku MTX 9-193/C následovně:
› nýtovací matici (C) našroubujte na nýtovací přípravek,
› přípravek s nýtovací maticí vložte do otvoru pod panelem C-sloupku,
› postupným utahováním matice na přípravku nýtovací matici nanýtujte,
› matici na přípravku dotáhněte na doraz, jinak bude nýtovací matice volná,
› povolte matici a přípravek vyšroubujte.
Mezikus (E) našroubujte pomocí šroubu M8 x 50 a matice M8 následujícím způsobem:
› mezikus našroubujte přes plochou podložku k matici na šroubu M8,
› matici dotáhněte k mezikusu,
› přípravek s mezikusem vložte do otvoru v nanýtované matici a mezikus zašroubujte,
› povolte matici a šroub vyšroubujte.
Na vyčnívající dřík mezikusu ustavte a potom namáčkněte krytku (D).
Upozornění. Krytku ustavte tak, aby prolis na krytce –šipka- směřoval
dovnitř vozu (nejširší část krytky směřuje k bočnímu okénku) a aby po
celé své ploše kopírovala plochu panelu C-sloupku.
Stejným způsobem vytvořte upevňovací bod dělicí mříže v panelu C-sloupku na druhé
straně vozu.
18