Reemplazo Del Anillo De Roce De La Carcasa; Instrucciones Para El Desmontaje; Secuencia Del Desmontaje De La Bomba Con Empaquetadura - KSB CPK Instrucciones De Servicio

21.6 Reemplazo del anillo de roce de la carcasa

Centrar el rodete a través del orificio interior de pasaje
del eje (usar mandril), maquinando la región desgastada
del rodete (cubo del lado de succión), hasta conseguir
una superficie uniforme (límite de maquinado: 2mm en el
diámetro), una vez terminado el maquinado, tomar la
medida.
Maquinar luego el diámetro interior del anillo de acuerdo
con la medida tomada en el rodete y obedeciendo los
huelgos indicados en la tabla 01. Retirar el anillo gastado
de la carcasa espiral y encajar el anillo de repuesto a
presión con ayuda de un pedazo de plomo o de madera.
Nota:
1) La tolerancia de pulsación radial y axial para este
ítem deberá ser 0,05 mm como máximo.
2) A criterio del cliente, podrá ser usado como
inmobilizador auxiliar una traba química (Loctite) o
también un tornillo prisionero.

22. Instrucciones para el desmontaje

Los números indicados entre paréntesis en seguida del
nombre de cada pieza se refieren a la lista de piezas y al
dibujo en corte del capítulo 25.
Gracias a su moderno proyecto, la bomba KSB CPK
ofrece ventajas de
desmontado por atrás el conjunto completo. Soporte,
tapa de presión y rodete, permaneciendo la carcasa
espiral (102) y las tuberías de aspiración y descarga en
su lugar. En el caso de instalaciones con acoplamiento
de manguito con distanciador, también el accionador
permanece en su lugar durante el mantenimiento de la
bomba.
22.1 Secuencia del desmontaje de la bomba con
empaquetadura
1) Cerrar la válvula de aspiración (si hay) y la de
descarga;
2) Drenar a bomba retirando-se o bujão (903.1);
3) Cerrar la válvula y desconectar las tuberías auxiliares
(si hay);
4) Retirar la protección del acoplamiento;
5) Retirar el dispositivo de desaireación (672);
6) Retirar el tornillo de cierre (903.5) y drenar el aceite
del soporte;
7) Retirar el regulador de nivel de aceite (638) del
soporte;
8) Si el manguito de acoplamiento tiene distanciador
retírelo. Si no tiene, desconecte el manguito y
desplace el motor;
9) Extraer el manguito de acoplamiento del eje de la
bomba usando un sacador, aflojando antes el tornillo
de cabeza hueca que fija el manguito;
mantenimiento, pudiendo
10) Soltar los tornillos que sujetan el pie de apoyo (183)
a la base;
11) Soltar as porcas (920.1);
12) Apretar de forma uniforme los tornillos extractores
(901.1) y el conjunto completo será extraído hacia
afuera;
13) Volver nuevamente los tornillos extractores (901.1) a
sus posiciones iníciales de tal manera que no
molesten en el montaje posterior;
14) Calzar con madera el conjunto en la región en
voladizo. Frenar el eje por medio de un dispositivo
adecuado colocado en la región de la chaveta del
acoplamiento de manguito (940.2);
15) Aflojar y retirar la tuerca del rotor (922.3), y la junta
plana (400.3), excepto para los tamaños 40-315,
50-315 y 150-500. Para los tamaños 40-315 y 50-
315 en lugar de la junta plana, debe eliminarse lo
anillo de junta (411.31) y lo disco distanciador
(551.31). Para el tamaño 150-500 debe eliminarse
la contra tuerca del rotor (922.2), la tuerca (922.1),
la chapa de seguridad (931.2), el casquillo (520) y
los anillos "O" (412.2) y (412.3);
16) Retirar el rotor (230), la chaveta (940.1) y la otra
ser
junta plana (400.3), excepto para los tamaños 40-
315 y 50-315. Para estas bombas en lugar de la
junta plana debe eliminarse el anillo de junta
(411.32) y el anillo distanciador (551.32);
17) Aflojar las tuercas (920.2) y retirar la brida del
prensaestopas (452), el anillo del prensaestopas
(454), la empaquetadura (461) y el anillo de cierre
(458);
18) Sacar la tampa de presión (163) y la junta plana
(400.1);
19) Extraer el casquillo protector del eje (524);
20) Extraer el anillo difusor (507) y la chaveta (940.2);
21) Aflojar el tornillo (901.3) y libertar el pie de apoyo
(183);
22) Aflojar las tuercas (920.3) de los prisioneiros (902.3)
de fijación de la linterna soporte de cojinete (344) en
el soporte de cojinete (330). Retirar la linterna
soporte de cojinete (344);
23) Aflojar los tornillos (901.2), extraer las tapas del
cojinete (360.1 y 360.2) y las juntas planas (400.2).
Prestar atención para no dañar los anillos de junta
radial del eje (421.1 y 421.2) que salen junto con las
tapas del cojinete;
24) Con un pedazo de plomo golpear en la punta de eje
(210) del lado de la succión, haciendo con que las
pistas exteriores de los rodamientos (322) deslicen
dentro del soporte del cojinete (330) hasta ser
completamente extraídos. Terminado este proceso,
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