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COMPROBACIÓN DEL
REFRIGERANTE DE MOTOR
AVISOS
No agregue líquido refrigerante del
motor cuando el motor esté caliente.
El vapor y los líquidos hirvientes que
pudieran escapar de un sistema de
enfriamiento caliente pueden producirle
graves quemaduras. También puede sufrir
quemaduras si derrama refrigerante sobre
las piezas calientes del motor.
No ponga refrigerante del motor en
el depósito del líquido lavaparabrisa.
Si se rocía en el parabrisa, el
refrigerante del motor podría dificultar la
visión a través del parabrisa.
Para disminuir el riesgo de sufrir
lesiones personales, asegúrese de
que el motor esté frío antes de quitar
el tapón de descarga de presión del
refrigerante. El sistema de enfriamiento
está bajo presión, por lo que pueden salir
con fuerza vapor y líquido caliente cuando
se afloja levemente la tapa.
No agregue refrigerante por encima
de la marca MAX.
Nota: Si su vehículo está equipado de un
motor Diesel, consulte el suplemento de
motores Diesel.
Estando frío el motor, revise la
concentración y el nivel de refrigerante del
motor en los intervalos indicados en la
información de mantenimiento
programado.
Nota: Asegúrese de que el nivel esté entre
las marcas MIN y MAX en el depósito de
refrigerante.
Nota: El refrigerante se expande cuando
está caliente. Es posible que el nivel
sobrepase la marca MAX.
Super Duty (TFA) Mexico, esMEX, First Printing
Mantenimiento
Nota: Si el nivel está en la marca MIN, por
debajo del la marca MIN o el depósito de
refrigerante está vacío, agregue refrigerante
inmediatamente. Consulte Llenado del
refrigerante del motor en este capítulo.
La concentración del refrigerante se debe
mantener entre el 48 % y el 50 %, que
equivale a un punto de congelamiento de
entre -30 °F (-34 ºC) y -34 ºF (-37 °C).
Nota: Para obtener resultados óptimos, la
concentración del refrigerante se debe
probar con un refractómetro, como por
ejemplo el refractómetro de refrigerante y
batería Robinair® 75240. No
recomendamos el uso de densímetros ni
tiras de prueba de refrigerante para medir
las concentraciones del refrigerante.
Nota: Los líquidos del automóvil no son
intercambiables. No utilice refrigerante del
motor, anticongelante ni líquido de
lavaparabrisa para funciones diferentes a
las especificadas, ni en otra parte del
vehículo.
Llenado del refrigerante del motor
Nota: No use selladores granulados de
fugas, selladores para sistemas de
enfriamiento ni aditivos, ya que pueden
dañar los sistemas de enfriamiento o
calefacción del motor. Dichos daños no
están cubiertos por la garantía del vehículo.
Nota: Durante el funcionamiento normal
del vehículo, el refrigerante del motor podría
cambiar de color, de anaranjado a rosado
o rojo pálido. Siempre y cuando el
refrigerante del motor sea transparente y
no esté contaminado, dichos cambios de
color no indican que se haya echado a
perder ni que deba drenarse, reemplazarse
ni que el sistema deba lavarse.
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