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4. Agregue aire a la llanta que
tiene baja presión. La luz
direccional parpadeará.
Cuando se alcance la presión
recomendada, el claxon suena
una vez y la luz direccional
dejará de parpadear y se
volverá sólida brevemente.
Repita estos pasos para todas las
llantas infladas de menos que
hayan iluminado la luz de
advertencia de presión baja de las
llantas.
Si la llanta está inflada
excesivamente por más de 35 kPa
(5 psi), el claxon sonará múltiples
veces y la luz direccional continuará
parpadeando por ocho segundos
después que se detenga el llenado.
Para liberar y corregir la presión,
mientras la luz direccional todavía
esté parpadeando, presione
brevemente el centro del vástago
de la válvula. Cuando se alcance la
presión recomendada, el claxon
suena una vez.
Si la luz direccional no parpadea
dentro de los siguientes 15
segundos de comenzar a inflar la
llanta, la alerta de llenado de la
llanta no se ha activado o no está
funcionando.
Si las Intermitentes de advertencia
de peligro están encendidas, la
retroalimentación visual de alerta de
llenado de la llanta no funcionará
adecuadamente.
El TPMS no activará la alerta de
llenado de llanta adecuadamente
bajo las siguientes condiciones:
Hay una interferencia de un
dispositivo o transmisor externo.
La presión de aire del dispositivo
de inflado no es suficiente para
inflar la llanta.
Hay una falla en el TPMS.
Hay una falla en el claxon o las
direccionales.
El código de identificación del
sensor TPMS no está registrado
en el sistema.
La batería del sensor de TPMS
está baja.
Si la alerta de llenado de llanta no
opera debido a la interferencia de
TPMS, mueva el vehículo
Cuidado del vehículo
aproximadamente 1 m (3 pies)
hacia atrás o adelante e intente de
nuevo. Si la función de alerta de
llenado de la llanta no está
funcionando, use un manómetro de
llanta.
Proceso de correspondencia
de los sensores del
sistema TPMS
Cada sensor del sistema TPMS
tiene un código de identificación
único. El código de identificación
deberá corresponder a una posición
nueva de la rueda/llanta después de
rotar las llantas del vehículo o
reemplazar uno o más de los
sensores TPMS. Además, el
proceso de correspondencia de los
sensores TPMS deberá ser
realizado después de reemplazar la
llanta de refacción con una llanta
que contenga el sensor TPMS. La
luz de mal funcionamiento y el
mensaje DIC deberán apagarse en
el siguiente ciclo de ignición. Los
sensores se hacen corresponder a
las posiciones de rueda/llanta,
usando una herramienta de
aprendizaje TPMS, en el orden
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