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Cuidado del vehículo
Componentes de la dirección,
suspensión y chasís
Inspeccione visualmente los
componentes de la dirección,
suspensión y chasis en busca de
daños o partes sueltas o faltantes,
o señales de desgaste al menos
una vez al año.
Inspeccione la dirección hidráulica
para comprobar si está
correctamente unida, sus
conexiones, y buscar si hay
ataduras, fugas, grietas o
desgaste, etc.
Compruebe constantemente las
botas de unión y los sellos de los
ejes en busca de fugas.
En los vehículos serie 1500,
lubrique los extremos de la barra de
acoplamiento cada dos cambios de
aceite.
Vehículos de las series 2500/3500,
al menos cada dos cambios de
aceite lubricar las rótulas de control
superior e inferior. Las rótulas del
brazo de control en los vehículos de
la serie 1500 están libres de
mantenimiento.
Vehículos de las series 2500/3500
equipados con dirección articulada,
al menos cada dos cambios de
aceite lubricar las rótulas, cojinetes
pivotantes del eje del brazo libre,
soporte del brazo libre y la entrada
del brazo pitman.
Precaución
La lubricación de los puntos de
dirección/suspensión aplicables
no debe realizarse a menos que
la temperatura sea de 12 ºC (10
ºF) o superior, o podrían causarse
daños.
Para un vehículo eAssist, vea el
suplemento de eAssist de
Silverado/Sierra.
Lubricación de los
componentes de la carrocería
Lubrique todos los cilindros de
seguros de llave, bisagras del cofre,
bisagras de la puerta trasera, y la
bisagra de la puerta de combustible
de acero a menos que los
componentes sean de plástico.
Aplique grasa de silicona a las tiras
para intemperie con un trapo limpio
para que éstas duren más, sellen
mejor y no se peguen ni rechinen.
Mantenimiento de la carrocería
Por lo menos dos veces al año, en
primavera y otoño, use agua simple
para lavar cualquier material
corrosivo de la carrocería inferior.
Tenga cuidado de limpiar
cuidadosamente cualquier área
donde pueda acumularse el lodo u
otros desechos. Si está equipado
con estribos eléctricos, extiéndalos
y use lavado de alta presión para
limpiar todas las uniones y
espacios.
No lave a presión directamente la
caja de transferencia y/o los sellos
de salida del eje delantero/trasero.
El agua a alta presión puede retirar
los sellos y contaminar el fluido.
El fluido contaminado disminuirá la
vida de la caja de transferencia y/o
los ejes y se debe reemplazar.
Daño lámina metálica
Si el vehículo se daña y requiere
reparación o el reemplazo de
láminas metálicas, asegúrese de
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