Volvo XC90 Manual Del Propietário página 575

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La velocidad aumenta la resistencia del aire.
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La calidad de combustible, las condiciones
viales y meteorológicas y el estado del auto-
móvil.
Es suficiente con una combinación de algunos
de los ejemplos mencionados para aumentar
considerablemente el consumo. Para más infor-
mación, le remitimos a las directivas menciona-
2
das .
Las discrepancias pueden ser grandes si se hace
una comparación con los ciclos de conducción
2
de la UE que se utilizan para certificar el auto-
móvil y en los que se basan las cifras de con-
sumo de la tabla.
NOTA
En condiciones meteorológicas extremas,
conducir con remolque o a una elevada altura
sobre el nivel mar, en combinación con la cali-
dad del combustible, son factores que pue-
den afectar al consumo de combustible.
Información relacionada
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Designaciones de tipo (p. 556)
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Pesos (p. 561)
2 Las cifras de consumo de combustible declaradas oficialmente se basan en dos ciclos de conducción normalizados en laboratorio ("ciclos de conducción de la UE") conforme a EU Regulation no 692/2008,
715/2007 (Euro 5 / Euro 6) y UN ECE Regulation no 101. Como los ciclos de conducción se utilizan también para el control de calidad, se requiere que las pruebas sean repetibles. Por este motivo, las
pruebas se efectúan de forma muy controlada y solo con las funciones básicas del vehículo (por ejemplo, con el aire acondicionado, la radio, etc. desconectados). A consecuencia de ello, el resultado de las cifras
oficiales no se corresponde con la experiencia del cliente en la vida real. Las directivas engloban los ciclos urbano y extraurbano. El urbano se inicia con un arranque en frío del motor. Las pruebas de conducción
se simulan. En el ciclo extraurbano, el automóvil se acelera y se frena a velocidades entre 0-120 km/h (0-75 mph). Las pruebas de conducción se simulan. El valor del ciclo mixto que se presenta en la tabla es,
según la norma, una combinación del ciclo urbano y el ciclo extraurbano. Para calcular las emisiones de CO
valor de emisiones de CO .
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Conducir de forma económica (p. 415)
durante los dos ciclos de conducción, los gases de escape se recogen, se analizan y proporcionan el
2
ESPECIFICACIONES
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