Chevrolet Spark 2015 Manual Del Propietário página 260

10-50 Cuidado del vehículo
10. Ponga el interruptor basculante
del compresor en I.
El neumático se llenará con el
sellador.
11. Mientras se vacía el bote de
sellador (aprox. 30 segundos),
el manómetro del compresor
puede llegar a mostrar
brevemente presiones de hasta
6 bar. Posteriormente, la
presión empieza a descender.
12. Todo el sellador se bombea al
interior del neumático. A
continuación, se infla el
neumático.
13. La presión prescrita para el
neumático (unos 2,2 bares)
debe alcanzarse en un plazo
de 10 minutos. Una vez
alcanzada la presión correcta,
desconecte el compresor.
Si la presión prescrita no se
alcanza en un plazo de 10
minutos, desconecte el juego
de reparación de neumáticos.
Haga girar el neumático una
vuelta completa. Vuelva a
conectar el juego de
reparación de neumáticos y
continúe el proceso de inflado
durante otros 10 minutos.
Si aún no se alcanza la presión
prescrita, significa que el daño
del neumático es demasiado
grave. Acuda a un taller. Vacíe
el exceso de presión de los
neumáticos mediante el botón
situado encima del indicador
de presión.
El compresor no debe estar en
servicio más de 10 minutos.
14. Desacople el juego de
reparación de neumáticos.
Pulse la pestaña que hay en el
soporte para desmontar el bote
de sellador del soporte.
Enrosque el tubo flexible de
inflado en la conexión libre del
bote de sellador. Esto evita
fugas de sellador. Guarde el
juego de reparación de
neumáticos en el
compartimento de carga.
15. Elimine el exceso de sellador
con un paño.
16. La pegatina que se adjunta con
el bote de sellador, que indica
la velocidad máxima autorizada
(aprox. 80 km/h (50 mph)),
debe colocarse en el campo
visual del conductor.