Conducción En Invierno - GMC Sierra 2012 Manual Del Propietário

GMC Sierra Owner Manual - 2012
ADVERTENCIA
Bajar por una colina en
N (neutral) o con el motor
apagado es peligroso. Los frenos
tendrían que hacer todo el trabajo
de reducción de velocidad y
podrían calentarse demasiado y
dejar de funcionar correctamente.
Podría terminar con un frenado
inadecuado o incluso quedar sin
frenos mientras baja. Podría
chocar. Siempre mantenga el
motor en marcha y la palanca en
alguna velocidad al bajar por una
colina.
Mantenga su carril. No haga
curvas amplias ni corte por el
centro del camino. Maneje a
velocidades que le permitan
mantener su carril.
Esté alerta en la cima de las
colinas, algo podría estar en su
carril (un vehículo detenido, un
accidente).
Conducción y funcionamiento
Ponga atención a las señales
especiales del camino (área de
caída de piedras, cruce de
caminos, pendientes continuas,
zonas de rebase y no rebase) y
tome las acciones adecuadas.
Conducción en invierno
Manejo sobre nieve o hielo
Maneje con cuidado cuando haya
nieve o hielo entre las llantas y el
camino, provocando menor tracción
o agarre. El hielo mojado puede
estar presente a 0 °C (32 °F)
cuando empieza a caer lluvia
helada, teniendo por consecuencia
una tracción aun menor. Evite
manejar sobre hielo mojado o en
condiciones de lluvia helada hasta
que los caminos sean tratados con
sal o arena.
Maneje con cuidado, sin importar
las condiciones. Acelere lentamente
para no perder la tracción.
El acelerar demasiado rápido hace
Black plate (15,1)
que las llantas giren y la superficie
debajo de ellas se resbale,
causando aun menor tracción.
Intente no romper la poca tracción
existente. Si acelera demasiado
rápido, las llantas con tracción
girarán y pulirán más la superficie
debajo.
El Sistema de frenos antibloqueo
(ABS) en la página 9 65 mejora la
estabilidad del vehículo durante
paradas repentinas en caminos
resbalosos, pero es necesario
aplicar los frenos con mayor
anterioridad que cuando maneja en
pavimento seco.
Mantenga una distancia mayor al
manejar sobre caminos resbalosos
y tenga en cuenta los puntos más
resbalosos. Es posible que queden
áreas con hielo en las áreas
sombreadas de los caminos limpios.
La superficie de una curva o un
paso a desnivel podría permanecer
con hielo incluso cuando las
carreteras circundantes están libres.
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