Volvo V40 2018 Manual Del Propietário página 316

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
Repostaje de combustible - con
bidón de reserva
En el repostaje de combustible (p. 310) con un
bidón de reserva, utilice el embudo situado bajo
la tapa del piso del compartimento de carga.
IMPORTANTE
Las normas relativas a guardar un bidón de
combustible en el automóvil varían de un país
a otro. Averigüe lo aplicable en su caso.
Asegúrese de introducir bien el embudo en el
tubo de llenado. El tubo de llenado está com-
puesto por dos tapas abribles y el embudo debe
atravesar las dos tapas antes de iniciar el llenado.
Información relacionada
•
Cierre y apertura - tapa del depósito de com-
bustible (p. 185)
•
Tapa del depósito - apertura manual (p. 309)
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Filtro de partículas diésel (DPF)
Los automóviles con motor diesel están equipa-
dos con un filtro de partículas que mejora la
depuración de los gases de escape.
Al conducir de manera normal, las partículas de
los gases de escape se acumulan en el filtro.
Para quemar las partículas y vaciar el filtro, se ini-
cia un proceso denominado regeneración. Para
iniciar este proceso, es necesario que el motor
alcance su temperatura de funcionamiento nor-
mal.
La regeneración del filtro se realiza automática-
mente y suele durar 10-20 minutos. A baja velo-
cidad media, puede durar un poco más. Durante
la regeneración, aumenta ligeramente el con-
sumo de combustible.
Regeneración a baja temperatura
ambiente
Si el automóvil se utiliza con mucha frecuencia
para conducir trayectos cortos a baja tempera-
tura exterior, el motor no llega a alcanzar la tem-
peratura de funcionamiento normal. Esto implica
que la regeneración del filtro de partículas diesel
no se produce, con lo que el filtro no se vacía.
Cuando el filtro se llena con partículas hasta
aproximadamente un 80% de su capacidad
máxima, aparece un triángulo de advertencia
amarillo en el cuadro de instrumentos y se mues-
tra el mensaje Filtro de hollín lleno Vea el
manual en la pantalla de información.
Para iniciar la regeneración del filtro conduzca el
automóvil, a ser posible por una carretera o una
autopista, hasta que el motor llegue a la tempe-
ratura de funcionamiento normal. Conduzca a
continuación el automóvil otros 20 minutos.
NOTA
Durante la regeneración puede suceder lo
siguiente:
•
se puede percibir, temporalmente, una
pequeña reducción de la potencia del
motor.
•
puede aumentar, temporalmente, el con-
sumo de combustible
•
puede presentarse un olor a quemado.
Una vez concluida la regeneración, el texto de
advertencia se borra automáticamente.
Utilice un calefactor de estacionamiento* en cli-
mas fríos para que el motor alcance antes su
temperatura de funcionamiento normal.
IMPORTANTE
Si el filtro se llena por completo de partículas
puede resultar difícil arrancar el motor y, ade-
más, el filtro quedará inoperativo. Es posible
que tenga que cambiar el filtro.
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.