Trix Big Boy Manual Del Usuario página 22

La locomotiva estremamente grande richiede
caratteristiche particolari dell'impianto. Per evitare
di danneggiare la locomotiva o l'impianto, prima
della prima marcia controllare i seguenti punti:
G Il raggio minimo percorribile è di 356 mm;
suggeriamo tuttavia di scegliere, se possibile,
raggi maggiori (> 500 mm) dei binari.
G La sagoma limite della locomotiva è più larga e più
alta delle quote assegnate per le ferrovie in minia-
tura europee; i pali della linea di contatto aerea ed
i segnali devono essere quindi montati alla maggior
distanza possibile dalla linea media del binario;
si prega di prestare attenzione ai sistemi di azio-
namento dei segnali, alle leve degli scambi o alle
lanterne sui sistemi di azionamento degli scambi
che, a seconda della posizione di montaggio,
possono essere toccate; cautela anche nei portali
di tunnel, ringhiere di ponti e marciapiedi su tratti
a binario curvo.
G Occorre percorrere gli scambi con una velocità
adeguata; ciò vale in primo luogo per gli scambi
di piccolo raggio e per gli scambi in curva.
G Le transizioni su tratti in salita o in discesa non
devono essere direttamente all'inizio della curva;
se necessario, la transizione deve essere spostata
di una lunghezza di binario.
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Suggeriamo di eseguire con cautela una marcia
di prova insieme ad una seconda persona.
I lavori di manutenzione necessario per il funziona-
mento normale sono descritti qui di seguito. Per i
lavori sul lato inferiore della locomotiva, la base di
appoggio è costituita dall'attacco nella cassetta.
Il motore di alta potenza e gli alberi di azionamento
sono esenti da manutenzione. Per riparazione o
pezzi di ricambio si prega di rivolgersi al proprio
rivenditore specializzato Trix.
Se excluye todo derecho de garantía, prestación de
garantía e indemnización sobre aquellos productos
Trix en los que se hubieran montado piezas ajenas
no autorizadas por Trix y/o sobre aquellos productos
Trix que hayan sido modificados cuando la piezas
ajenas montadas o la modificación sean las causas
de los desperfectos y/o daños posteriormente
surgidos. La persona y/o empresa o el cliente res-
ponsable del montaje o modificación será el res-
ponsable de probar y alegar que el montaje de pie-
zas ajenas o la modificación en/de productos Trix no
son las causas de los desperfectos y/o daños surgi-
dos.