Trix Big Boy Manual Del Usuario página 45

G Le fonction avec une tension continue antipolaire
lors du freinage en mode DCC n'est pas possible.
G Les défaillances au niveau du fonctionnement,
découlant de la modification des réglages faits en
usine sur le système électronique de la locomotive,
sont déclenchées par l'opérateur et ne constituent
par conséquent aucune raison de réclamation;
elles ne donnent de ce fait aucun droit de recours
en garantie contractuelle ou commerciale.
G Le système électronique monté sur la locomotive
offre une multitude de possibilités de réglage con-
formément à la norme NMRA/DCC. Une série de
paramètres est pour cela mémorisée dans ce que
l'on appelle des CV (abréviation pour «Configuration
Variables» = variables de configuration). Pour ce
qui est de la procédure de modification de ces
valeurs de réglage, voir les instructions de service
du système d'exploitation utilisé. Ce système
d'exploitation doit respecter les normes NMRA/DCC
pour pouvoir garantir une fonction de program-
mation irréprochable. L'utilisation d'un système
d'exploitation non approprié ne constitue aucune
raison de réclamation et ne donne aucun droit de
recours en garantie contractuelle ou commerciale.
G C'est la raison pour laquelle nous recommandons
de ne modifier qu'une seule valeur de réglage et
d'en vérifier les répercussions par la suite.
G Avant de modifier des paramètres, il peut s'avérer
éventuellement nécessaire de retirer les généra-
teurs de fumée montés.
G La liste ci-après n'indique que les registres CV
utiles avec les paramètres possibles. Une liste de
tous les CV possibles est donnée dans le site
internet www.loksound.de de la société ESU
Electronic Solutions Ulm GmbH. Sélectionner le
décodeur «loksound 2» dans la rubrique «down-
loads». Cette page internet est rédigée en anglais
ou en allemand. Les CV indiqués dans la liste
d'éléments «intouchables» suivante ne doivent
être en aucun cas modifiés !
G La CV 8 constitue une variable de configuration
importante, car le fait d'inscrire la valeur «8» ramène
le module complet à l'état initialement réglé au
départ usine, avant sa livraison.
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