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Bus de CC del variador de velocidad
La función Bus de CC del variador de velocidad comprueba
el circuito intermedio del variador de velocidad.
XW Advertencia
Con el fin de evitar posibles descargas
eléctricas, incendios o daños personales,
tenga en cuenta que la tensión presente en
las salidas del bus de CC permanece en
dichas salidas al apagar el variador de
velocidad. La cantidad de tiempo depende
de la impedancia interna.
Nivel de tensión de CC
El nivel de tensión de CC sirve para comprobar el valor y la
estabilidad del bus de CC interno del variador, así como la
influencia de la retroalimentación de potencia y el frenado
(si es compatible con el variador).
Las lecturas muestran el nivel de CC, así como los valores
pico y pico a pico. Utilice Rizado de CA para examinar más
de cerca el componente de CA.
La tensión del bus de CC debe ser aproximadamente 1,414
veces la tensión de línea rms, excepto cuando se utilizan
rectificadores controlados (IGBT) en la sección de entrada.
Una tensión de CC demasiado baja puede provocar un mal
funcionamiento del variador. La baja tensión puede deberse
a una entrada de baja tensión de red o a una tensión de
entrada distorsionada por el recorte de crestas.
Sugerencias:
•
Utilice la función de REGISTRO para comprobar la
estabilidad de la tensión de CC a lo largo del tiempo y
detectar fluctuaciones lentas. El instrumento de medida
registrará continuamente las lecturas digitales de las
mediciones y las presentará en forma de gráfico.
•
El gráfico de TrendPlot se desplaza de derecha a
izquierda, como en un registrador gráfico de papel.
Observe que en la parte inferior de la pantalla aparece
el tiempo registrado desde el principio. La lectura actual
aparecerá en la parte superior de la pantalla.
•
Para obtener más información, consulte el capítulo
sobre uso de las funciones de registro del manual de
uso de ScopeMeter
®
Test Tool 190 Series II.
Rizado de CA
La función Rizado de CA detecta fluctuaciones rápidas y
componentes de CA en el bus de CC.
Sugerencias:
•
Puede ser visible un ligero rizado, que depende de la
carga. Si los picos de rizado tienen un nivel repetitivo
diferente, uno de los elementos del rectificador podría
estar averiado.
•
Una tensión de rizado por encima de 40 V puede
deberse al mal funcionamiento del condensador o a
que la potencia del variador es demasiado pequeña
para el motor utilizado y la carga aplicada.
Motor Drive Analyzer
Bus de CC del variador de velocidad
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