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MDA-550/MDA-510
Manual de uso
Salida del variador de velocidad
La función Salida del variador comprueba las condiciones
de salida del variador. La tensión de salida modulada varía
con la velocidad y la carga del motor. La corriente de salida
depende de la carga y del correcto funcionamiento del
motor. Un desequilibrio entre las fases puede ser causa o
indicación de problemas. El estrés sobre el aislamiento del
motor se puede determinar midiendo el tiempo de subida
de un pulso de modulación rápido.
Tensión y corriente (filtradas)
La tensión y corriente (filtradas) son mediciones de la
tensión, la corriente y la frecuencia en una de las fases de
la salida del variador de velocidad. La medición se realiza
con un filtro de ancho de banda de 10 kHz para que se
muestre una forma de onda de tensión sinusoidal, en lugar
de la señal modulada de ancho de pulso.
La medición de la tensión se realiza entre dos fases (fase-
fase). La medición de corriente se realiza en una sola fase.
La medición se repite para las otras fases.
La pantalla muestra la forma de onda de tensión en rojo y la
forma de onda de corriente en azul. Las lecturas de tensión
de PWM, corriente rms, frecuencia y factor V/Hz (relación
entre la tensión y la frecuencia) se muestran en la parte
superior de la pantalla. Se muestra la tensión de PWM, no
la tensión rms, puesto que la tensión de PWM representa la
tensión efectiva de la salida de conmutación basada en el
valor promedio de las muestras de un total de periodos de
la frecuencia fundamental.
sirve para cambiar a las lecturas de pico de
tensión o pico de corriente: pico a pico, pico máximo, pico
mínimo y factor de cresta (relación entre el valor pico y
RMS).
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Sugerencias:
•
Compruebe que la relación tensión-frecuencia (V/Hz)
se encuentra dentro los límites especificados para el
motor.
•
Si la relación V/Hz es demasiado alta, el motor se
recalentará; si la relación V/Hz es demasiado baja, el
motor perderá par.
Las lecturas de tensión de pico aquí representan
el pico de la tensión efectiva, no los picos de
tensión de PWM real. Utilice la función de
modulación de tensión para medir la tensión de
PWM.
•
La función de tensión y corriente (filtradas) permite
detectar la sobrecarga del motor. Lecturas de Hz
estable y V inestable indican problemas con el bus de
CC. Lecturas de Hz inestable y V estable indican
problemas con el IGTB. Lecturas de Hz y V inestables
indican problemas con los circuitos de control de
velocidad.
•
Compruebe la tensión de salida del variador de
velocidad con el valor nominal de la placa de
características La corriente debe estar dentro de los
límites de amperaje a plena carga especificados para el
motor. Considere el factor de servicio del motor que
especifica el porcentaje de sobrecalentamiento que el
motor puede soportar durante breves períodos de
tiempo.
•
Si la corriente de salida es demasiado alta, el motor
puede calentarse. Un aumento de temperatura de 10
grados puede reducir en un 50 % la vida útil del aislante
del estator.
Nota
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