5) Hacer girar la rueda y al mismo tiempo hacer
avanzar el disco destalonador con breves golpes,
siguiendo lo más posible con el disco el perfil de
la llanta.
6) Avanzar hasta despegar completamente el
primer talón.
Para facilitar la operación, con la rueda en movi-
miento, lubricar el talón y el perfil de la llanta con
la grasa específica o con una solución jabonosa.
¡ATENCIÓN!
Para evitar cualquier riesgo durante las ope-
raciones de lubricación de los talones, girar
en sentido HORARIO si se trabaja en el flanco
externo, o en sentido ANTIHORARIO si se trabaja
en el interno.
Nota: Recordar además que el disco debe avanzar
tanto más lento cuanto mayor sea la adherencia
del neumático a la llanta.
7) Alejar el brazo porta herramientas del borde
de la llanta.
Desenganchar el trinquete, levantar el brazo a
la posición de "descanso", trasladarlo y volver a
engancharlo en la segunda posición de trabajo
(Fig. 20).
A
¡ATENCIÓN!
No mantener las manos sobre el útil cuando está
trabajando, dado que podrían quedar aplastadas
entre éste y la rueda.
- Manual de uso TB125
- E
spañol
8) Presionar la palanca (B, Fig. 20) y girar el útil
180°; éste se bloqueará automáticamente.
9) Colocarse con la consola de mandos en la
posición de trabajo D.
10) Repetir las operaciones precedentemente
descritas en los puntos 5 y 6 hasta despegar
completamente el segundo talón.
Nota: Durante la destalonadura el útil de uña
puede bajarse (A, Fig. 20) para que no resulte
un obstáculo.
DESMONTAJE
Los neumáticos tubeless se pueden desmontar
de dos maneras:
a- Si la rueda no presenta dificultades para el
desmontaje, después de la destalonadura seguir
presionando el disco destalonador sobre el flanco
interno del neumático hasta hacer salir los dos
talones de la llanta (ver Fig. 21).
b- Si la rueda es del tipo SUPERSINGLE, o es-
B
20
pecialmente dura y por lo tanto no se puede
intervenir como se ha especificado en el punto
a, es necesario utilizar el útil de uña de la
siguiente forma:
21
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