Reifen Mit Schlauch - Mondolfo Ferro TB125 Manual De Uso

6) Sich mit dem Bedienpult in die Arbeitsposi-
tion C begeben.
7) Sich auf die Außenseite des Rads begeben
und eine Sichtprüfung der genauen Position des
Werkzeugs durchführen und diese ggf. korrigieren.
Dann den Spannteller im Uhrzeigersinn drehen,
bis die Zange sich am tiefsten Punkt befindet
(6 Uhr).
Der erste Wulst ist jetzt in der Felge eingesetzt.
8) Die Zange entfernen.
9) Sich mit dem Bedienpult in die Arbeitsposi-
tion D begeben.
10) Das Werkzeug aus dem Reifen herausneh-
men.
11) Den Werkzeugarm in die Ruheposition bringen,
diesen an die Außenschulter des Reifens verschie-
ben und ihn in dieser Position wieder einrasten.
12) Das Werkzeug durch Betätigung des Hebels
zur Werkzeugdrehung um 180° drehen.
13) Die Zange am tiefsten Punkt (6 Uhr) außerhalb
des zweiten Wulsts montieren.
14) Sich mit dem Bedienpult in die Arbeitspo-
sition C begeben.
15) Den Spannteller um zirka 90° im Uhrzeiger-
sinn drehen (bis die Zange die Position 9 Uhr
erreicht).
16) Mit dem Werkzeug vorfahren, bis sich sein
roter Bezugspunkt auf einer Achse mit dem äuße-
ren Felgenrand in einem Abstand von 5 mm vom
selben befindet.
Die Drehung im Uhrzeigersinn beginnen und
dabei sicherstellen, dass der zweite Wulst nach
einer Drehung von zirka 90° begonnen hat, in das
Felgenbett zu rutschen.
Drehen, bis die Zange sich am tiefsten Punkt (6
Uhr) befindet.
Auch der zweite Wulst ist jetzt in der Felge
eingesetzt.
17) Wie unter den Punkten 13-18 der Montage
mit Scheibe beschrieben fortfahren, um das Rad
korrekt zu entfernen.
- Betriebsanleitung TB125
- D
Eutsch
REIFEN MIT
SCHLAUCH
ABDRÜCKEN
ACHTUNG: Wenn die Luft aus dem Reifen abge-
lassen wird, muss die Nutmutter abgeschraubt
werden, die das Ventil befestigt, damit dieses
in die Felge eintritt und kein Hindernis beim
Abdrücken darstellt.
Für das Abdrücken genauso vorgehen, wie für
die schlauchlosen Reifen beschrieben wurde.
Bei Schlauchreifen muss jedoch das Vorfahren
der Abdrückscheibe sofort nach dem Loslö-
sen des Wulsts unterbrochen werden, um
mögliche Schäden an Ventil und Schlauch zu
vermeiden.
DEMONTAGE
1) Sich mit dem Bedienpult in die Arbeitsposi-
tion C begeben.
2) Den Werkzeugarm in die Ruheposition kippen,
ihn auf die Außenseite des Rads verschieben und
wieder in Arbeitsposition einrasten.
3) Den Spannteller drehen und gleichzeitig den
Montagefinger vorfahren und ihn zwischen Felge
und Wulst einführen, bis letzterer am Werkzeug
eingehängt ist.
4) Die Felge zirka 4-5 cm vom Werkzeug entfer-
nen, um ein eventuelles Aushängen des Wulsts aus
dem Werkzeug zu vermeiden.
5) Den Montagefinger verschieben und seinen
roten Bezugspunkt in die Nähe des äußeren Fel-
genrands bringen.
6) Sich mit dem Bedienpult in die Arbeitsposi-
tion B begeben.
7) Den Wulsthebel (siehe Abb. 27) rechts vom
Werkzeug zwischen Felge und Wulst einsetzen.
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