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5) Fare ruotare la ruota e contemporaneamente
fare avanzare il disco stallonatore a brevi scatti
seguendo il più possibile con il disco il profilo
del cerchio.
6) Avanzare fino al completo distacco del primo
tallone.
Per agevolare l'operazione, con la ruota in mo-
vimento, lubrificare il tallone e la balconata del
cerchione con l'apposito grasso o con soluzione
saponata.
ATTENZIONE!
Per evitare qualsiasi rischio effettuare le ope-
razioni di lubrificazione dei talloni ruotando in
senso ORARIO se si opera sul fianco esterno, o
in senso ANTIORARIO se su quello interno.
N.B.: Ricordare inoltre che l'avanzamento del
disco deve essere tanto più lento quanto mag-
giore é l'aderenza del pneumatico al cerchio.
7) Allontanare il braccio porta utensili dal bordo
del cerchio.
Sganciare il cricchetto, sollevare il braccio in
posizione di fuori lavoro, traslarlo e riagganciar-
lo nella seconda posizione di lavoro (fig.20).
A
ATTENZIONE!
Non tenere le mani sull'utensile quando lo
si riporta in posizione di lavoro: potrebbero
- Manuale d'uso TB125
- I
talIano
schiacciarsi tra l'utensile stesso e la ruota.
8) Premere la leva (B, Fig. 20) e ruotare di
180° l'utensile che si bloccherà automatica-
mente.
9) Portarsi con la consolle comandi in posi-
zione di lavoro D.
10) Ripetere le operazioni precedentemente
descritte ai punti 5 e 6 fino al completo di-
stacco del secondo tallone.
N.B.: Durante la stallonatura l'utensile a becco
(A, Fig. 20) può essere abbassato in modo da
non costituire ostacolo.
SMONTAGGIO
Lo smontaggio di pneumatici tubeless può
avvenire in due modi:
a- Se la ruota non presenta difficoltà di
smontaggio proseguire, dopo la stallonatura,
spingendo con il disco stallontore sul fianco
interno del pneumatico fino a far uscire i due
talloni dal cerchio (vedi fig. 21).
B
20
b- Se la ruota è del tipo SUPERSINGLE, o co-
munque è particolarmente dura e pertanto
non è possibile agire come descritto al punto
a, si rende necessario l'utilizzo dell'utensile a
becco operando nel modo seguente:
21
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