Tuberías De Combustible De Alta Presión - Perkins 854F-E34TA Manual De Operación Y Mantenimiento

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• Asegúrese de que las mangueras del sistema de
enfriamiento estén correctamente sujetadas y bien
apretadas. Revise para ver si hay fugas. Revise el
estado de todas las tuberías.
• Inspeccione la bomba de agua para ver si hay
fugas de refrigerante.
Nota: El refrigerante del sistema de enfriamiento
lubrica el sello de la bomba de agua. Una pequeña
cantidad de fuga de refrigerante es normal y puede
ocurrir cuando el motor se enfría y las piezas se
contraen.
La fuga excesiva de refrigerante puede indicar la
necesidad de reemplazar la bomba de agua. Quite la
bomba de agua. Consulte el manual Desarmado y
Armado, "Bomba de Agua - Quitar e Instalar". Para
obtener información adicional, consulte con su
distribuidor Perkins o con su concesionario Perkins
.
• Inspeccione el sistema de lubricación para ver si
hay fugas en el sello delantero del cigüeñal, el
sello trasero del cigüeñal, el colector de aceite, los
filtros de aceite y la tapa de balancines.
• Inspeccione la tubería del sistema de admisión de
aire y los codos para ver si hay grietas o
abrazaderas flojas. Asegúrese de que las
mangueras y los tubos no estén en contacto con
otras mangueras, tubos y mazos de cables.
• Asegúrese de que las áreas alrededor de las
piezas giratorias estén despejadas.
• Inspeccione las correas del alternador y las
correas impulsoras de cualquier accesorio para
ver si hay grietas, roturas o algún otro daño.
• Inspeccione el mazo de cables para ver si hay
daños.
Las correas para poleas de varias ranuras deben
reemplazarse como grupos completos. Si solamente
se reemplaza una correa, esa correa soportará más
carga que las correas que no se reemplacen. Las
correas más antiguas están estiradas. La carga
adicional en la correa nueva puede hacer que se
rompa.
Recomendaciones de mantenimiento
Inspección alrededor de la máquina
Tuberías de combustible de alta
presión
El contacto con el combustible a alta presión pue-
de ocasionar la penetración de fluidos en la piel o
peligros de quemaduras. La rociadura de com-
bustible a alta presión puede causar un peligro de
incendio. La omisión en cumplir estas instruccio-
nes de inspección, mantenimiento y servicio pue-
de ocasionar lesiones personales o la muerte. .
Después de que el motor se haya parado, debe
esperar 10 minutos para dejar que se purgue la
presión de combustible de las tuberías de
combustible de alta presión antes de realizar
cualquier tarea de servicio o reparación en las
tuberías de combustible del motor. Si es necesario,
efectúe ajustes menores. Repare todas las fugas del
sistema de combustible de baja presión y de los
sistemas de enfriamiento, lubricación o aire.
Reemplace cualquier tubería de combustible de alta
presión que haya presentado fugas. Consulte el
Manual de Desarmado y Armado, "Tuberías de
Inyección de Combustible - Instalar".
Si inspecciona el motor en operación, utilice siempre
el procedimiento de inspección apropiado para evitar
peligros de penetración de fluidos en la piel. Consulte
el Manual de Operación y Mantenimiento,
"Información sobre peligros generales".
Inspeccione visualmente las tuberías de combustible
de alta presión para ver si hay daños o señales de
fuga de combustible. Reemplace cualquier tubería de
combustible de alta presión que esté dañada o que
haya tenido fugas.
Asegúrese de que todos los broches de las tuberías
de combustible de alta presión estén en su lugar y
que no estén flojos.
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