Eurosystems Euro102 Manual De Instrucciones página 11

(5) in senso orario (accertarsi che i denti dello snodo siano perfettamente innestati). La macchina è configurata per lavorare con i manubri orizzontali
rispetto al piano ed in asse con il telaio della macchina. Per ragioni ergonomiche e di utilizzo è tuttavia possibile inclinarla lateralmente ed in altezza.
Occorre prestare attenzione se si lavora in queste configurazioni, in quanto si riduce la distanza tra la posizione di guida e gli utensili in rotazione.
MANUTENZIONE
n
PROCEDERE ALLA LORO SOSTITUZIONE. INTERVENIRE IN TEMPO SIGNIFICA UN MIGLIOR FUNZIONAMENTO DELLA MACCHINA E
CONTEMPORANEAMENTE UN RISPARMIO, DOVUTO AL FATTO CHE SI EVITANO DANNI MAGGIORI.
MANUTENZIONE DEL MOTORE
n
quale viene fornita con ogni motozappa.
OPERAZIONI DI SERVIZIO
n
RIMESSAGGIO
n Mantenere serrati tutti i dadi, i bulloni e le viti per garantire il funzionamento della macchina nelle condizioni di sicurezza. Lasciar
raffreddare la macchina prima di immagazzinarla e comunque non riporla con benzina nel serbatoio all'interno di un edificio, dove i vapori possono
raggiungere una fiamma libera o una scintilla. Svuotare il serbatoio all'esterno. Per ridurre il pericolo di incendio mantenere il motore, il silenziatore e
la zona di immagazzinamento della benzina liberi da foglie, erba e grasso in eccesso.
CAPACITÀ E PUNTI DI RIFORNIMENTO (Fig. 5)
n
motore). 2 - SERBATOIO COMBUSTIBLE Capacità - vedi libretto motore. 3 - SCATOLA CAMBIO Capacità Kg 2.5 usare olio SAE 85/90 W. 4 - ASTA
LIVELLO OLIO - TAPPO DI SFIATO. 5 - COPPA OLIO MOTORE Capacità - vedi libretto motore. SCATOLA DEL CAMBIO: dopo 100 ore: cambiare
l'olio. AVVERTENZA Le motozappe nuove sono lubrificate con i prodotti indicati nelle OPERAZIONI DI SERVIZIO. NON MISCELARE FRA LORO
PRODOTTI DIVERSI; per l'impiego di lubrificanti diversi da quelli prescritti, scaricare completamente l'olio esistente ed usare esclusivamente i
prodotti corrispondenti. ORGANI MECCANICI PER LE PRIME 80 ORE: controllare frequentemente la sicurezza di fissaggio dei vari organi (se
necessario, serrare accuratamente viti, dadi, ecc.)
IMPORTANTE! Per evitare l'inquinamento delle falde acquifere, l'olio esausto non deve essere gettato in scarichi fognari o canali idrici. Depositi
per l'olio esausto sono ubicati presso tutti i distributori di benzina, oppure in discariche autorizzate secondo le normative comunali del Comune di
residenza.
DATI TECNICI
n
Motore: Diesel, a benzina, monocilindrico, raffreddato ad aria, con avviamento a strappo, con autoavvolgente (vedi libretto
motore). Frizione: a secco con comando sulla stegola di guida. Trasmissione: ad ingranaggi in bagno d'olio. Cambio: a 3 velocità in avanti + 1
retromarcia. Presa di potenza: a velocità fissa, indipendente dal cambio. Presa di potenza: sincronizzata con il cambio. Manubrio di guida: registrabile
lateralmente ed in altezza, con possibilità di bloccaggio rapido in tutte le posizioni. Fresa (Fig. 7): a zappette intercambiabili, con possibilità di
larghezza di lavoro da 61 a 125 cm. (in figura n.7 sono indicate le varie possibilità di composizione della fresa). Peso: con motore Diesel Kg. 111, con
motore a Benzina Kg. 95. Pressione di gonfiaggio dei pneumatici (Fig.8): Pneumatici Anteriori: 1,2 kg./cm
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RUMORE AEREO E VIBRAZIONI:
n
nella misura K = ± 1,3 dB(A) per mod. con motore diesel; 83,1 dB (A), K = ±1,2 per mod. con motore a benzina. Valore di potenza acustica secondo
NON ATTENDERE CHE I COMPONENTI DELLA MOTOZAPPA SIANO LOGORATI DALL'USO, PRIMA DI
Le prescrizioni per l'uso e la manutenzione del motore sono contenute nel rispettivo libretto, copia del
Valore di pressione acustica al posto di lavoro secondo EN 709 Leq= 90,9 dB (A), valore d'incertezza
1- FILTRO ARIA MOTORE 4T-DIESEL Per il tipo di olio e la capacità (vedi libretto
- Pneumatici Posteriori: 1,6 kg./cm
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