Technische Daten - Eurosystems Euro102 Manual De Instrucciones

Arbeiten jeder Art sollte die Position des Lenkholms an die Bedürfnisse des Bedieners angepaßt werden, damit die Motorhacke sich einfach führen
läßt. 1 - Den Hebel (5) im Gegenuhrzeigersinn drehen. 2 - Den Lenkholm auf die gewünscht Position bringen. 3 - Das Lenkholm erneut blockieren,
indem man den Hebel (5) im Uhrzeigersinn dreht. (Sicherstellen, daß die Gelenkzähne richtig eingerastet sind.) Diese Maschine wird geplant mit
Holm parallel zum Boden und zur Achse der Maschine zu arbeiten, aber aus ergonimische und Benutzungs- Gründe ist trotzdem möglich, den Holm
seitlich und in die Höhe zu neigen.
Im Falle dass Sie in dieser letzten Lage arbeiten müssten, bitte gut aufmerken darauf, weil diese Stellung den Abstand zwischen der Führungslage
und den Werkzeugen in Bewegung verringert.
WARTUG
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NICHT DARAUF WARTEN, DASS DIE KOMPONENTE DER MOTORHACKE DURCH DEN GEBRAUCH VERSCHLISSEN SIND,
BEVOR MAN DIE ERSTEZT. WEN MAN DIE TEILE RECHTZEITIG AUSTAUSCHT, FUNKTIONIERT DIE MASCHINE BESSER UND MAN SPART
GLEICHZEITIG, WEIL GRÖSSERE SCHÄDEN VERMIEDEN WERDEN.
SERVICEARBEITEN
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LAGERHALTUNG UND LAUFENDE WARTUNG
der Maschine zu gewährleisten. Die Maschine abkühlen lassen, bevor man sie auf Lager stellt und auf keinen Fall Benzin in den Tank füllen, wenn
man sie in einem Gebäude abstellt, weil die Dämpfe eine freie Flamme oder Funken erreichen könnten. Um Brandgefahr zu vermeiden, den Motor,
den Auspufftopf und den Lagerhaltungsbereich für das Benzin frei von Laub, Gras oder zu viel Fett halten. Regelmäßig prüfen, ob der Lenkholm
gut befestigt ist. Wenn er Spiel hat, den Exzenterhebel hochziehen, eine Umdrehung nach rechts drehen und wieder herunterdrücken. Wenn der
Lenkholm immer noch Spiel hat, den Vorgang wiederholen. Sollte die Spannung danach noch nicht ausreichen, die zum Exzenterhebel zugehörige
Mutter auf der Unterseite der Holmkonsole stärker anziehen.
FÜLLMENGEN UND EINFÜLLSTELLEN (Abb. 5)
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siehe Motor-Handbuck. 2 - KRAFTSTOFFTANK Fassungsvermögen siehe Motor-Handbuch. 3 - GETRIEBEGEHÄUSE Fassungsvermögen 2,5
kg Ölsorte: SAE 85/90 W. 4 - ÖLMESSTAB - ENTLÜFTUNGSSTOPFEN. 5 - MOTORÖLSUMPF Fassungsvermögen siehe Motor-Handbuch
GETRIEBEGEHÄUSE Nach 100Betriebsstunden Öl wech. HINWEIS Die fabrikneuen Motorhacken sind mit den Schmierstoffen gefüllt, die im
Abschnitt SERVICEARBEITEN stehen. KEINE UNTERSCHIEDLICHEN PRODUKTE MISCHEN. Für die Verwendung vor Schmierstoffen, die nicht
der Vorschrift entsprechen, ist das vorhandene Öl ganz abzulassen. Ausschließlich Produkte mit den vorgeschriebenen Eigenschaften benutzen.
MECHANISCHE ORGANE IN DEN ERSTEN 80 BETRIEBSSTUNDEN: Häufig die Befestigungssicherheit der verschiedenen Organe prüfen (falls
erfoderlich, sind die Schrauben, Muttern etc. sorgfältig anzuziehen).
ACHTUNG! Altöl nicht ins Kanalnetz oder Erdreich ablassen. Grundwasserverschmutzung wird streng bestraft. Altölannahmestellen sind alle
Tankstellen bzw. nennt Ihnen jede kommunale Behörde.

TECHNISCHE DATEN

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Kupplung: Trockenkupplung mit Betätigung vom Lenkholm her. Getriebe: im Ölbad laufendes Zahnradgetriebe. Schaltgetriebe: 3 Vorwärts + 1
Rückwärtsgang. Zapfwelle: Normzapfwelle, vom Getriebe unabhängig. Zapfwelle: mit dem Getriebe synchronisiert. Lenkholm: seitlich und in der
Höhe einstellbar, mit Möglichkeit zur schnellen Blockierung in allen Positionen. Fräse (Abb. 7): mit austauschbaren Hackelementen, mit Möglichkeit
zum Einstellen der Breite von 61 bis 125 cm (in Abbildung 7 sind die verschiedenen Möglichkeiten zur Zusammenstellung der Fräse angegeben).
Motor: Dieselmotor, Benzinmotor, luftgekühlt, mit Anwerfschnur, Reversiestarter (siehe Motor-Handbuch).
Alle Muttern, Bolzen und Schrauben angezogen halten, um den sicheren Betrieb
1 - LUFTFILTER VIERTAKT-DIESELMOTOR Schmierstofftyp und Füllmengen
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