Eurosystems Euro102 Manual De Instrucciones página 35

motoenxada lembrando-se que: a parte afiada das enxadas deve ficar virada para a frente da motoenxada; o furo feito no cubo da fresa deve
coincidir com o furo do veio hexagonal da motoenxada. Fixe a fresa com enxadas no veio da motoenxada utilizando o parafuso (2), a anilha (3) e a
porca (4). Proceda à montagem da outra fresa de maneira análoga.
USO DA MOTOENXADA (Fig. 6)
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ATENÇÃO: antes de ligar o motor verificar sempre que a máquina esteja em perfeitas condições de funcionamento.
- Ler atentamente o manual de instruções do motor, anexo à máquina
- Verificar que o filtro do ar esteja bem limpo
- Atestar o depósito de carburante do tipo indicado nos pormenores do manual de motor, usando um funil com filtro.
- Nunca modificar a regulação da velocidade de rotação do motor e nunca deixar que o mesmo apanhe altas velocidades
- Arranque do motor: abrir a torneira do carburante (para os motores que têm torneira) e colocar a alavanca do acelerador que se encontra na rabiça,
na posição START. Para o arranque com o motor a frio, consultar o manual de instruções do motor. Agarrar o arrancador e puxar com força.
- Marcha à frente: actuar sobre o comando de embraiagem (3) até o engate da velocidade escolhida. Empunhar os braços e levantar o fecho de
segurança (A) para impedir o engate acidental das fresas. Actuar sobre a alavanca de avanço (B) até o final. Para engatar outra marcha, antes de
mais, è preciso deixar a alavanca de avanço (B).
- Marcha atrás: deixar a alavanca de avanço (B), logo posicionar o comando de embraiagem (3) em ponto morto. Apertar o fecho de segurança (C)
e puxar para si a alavanca de marcha atrás (D) e, apertandou-a, engatar também a alavanca (B). Assim a máquina recua.
- Esta moto-enxada foi projectada ao fim de reduzir as amissões de vibrações e ruído; contudo è bom alternar trabalhos de longa duração com
breves pausas.
- Fim de trabalho: acabado o trabalho, para apagar o motor, por a alavanca (1) na posição STOP.
- Nota: para o primeiro arranque do dia, deixar trabalhar o motor uns minutos com todas as alavancas na posição "PONTO-MORTO". Sería bom
observar esta precaução também depois do periodo de rodagem.
REGULAÇÃO DO EMBRAIAGEM
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O desembraiagem é possível só quando a alavanca na esteva fica ao final da sua corrida. Controlar com
frequência o funcionamento do embraiagem. Em caso de mau funcionamento do embraiagem, contactar
com a assistência técnica para a regulação.
REGULAÇÃO DO TIMÃO (Fig. 3)
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Cava leve: extraia a cavilha de segurança (7), retire o pino (6) e baixe o timão (5) até à posição desejada. 2. Cava profunda: extraia a cavilha de
segurança (7), retire o pino (6) e levante o timão (5) até à posição desejada.
REGULAÇÃO DA RABIÇA (Fig. 5)
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tipo de trabalho, é aconselhável adaptar a posição da rabiça às exigências do operador para tornar a motoenxada fácil de manobrar. 1 - Rode a
alavanca (5) para a esquerda. 2 - Regule a rabiça na posição desejada. 3 - Bloqueie novamente a rabiça rodando a alavanca (5) para a direita
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(verifique se os dentes da articulação estão perfeitamente engatados). A máquina está preparada para travalhar com o guiador na posição horizontal
respeito à superfície de travalho e em paralelo com o chassis da máquina mesma. Por razões ergonómicas e de utilização, é possível inclinar a
Depois das operações de montagem e de regulação, a moto-enxada fica preparada para trabalhar.
Para obter uma boa cava e um avanço regular da motoenxada, é necessário regular o timão (5) 1.
A rabiça de condução pode ser regulada quer lateralmente, quer em altura. Antes de iniciar qualquer