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Idiomas disponibles
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el manillar en la posición deseada. 3 - Volver a fijar el manillar girando la palanca (5) hacía la derecha (asegúrese de que los dientes de la pieza
de conexión estén perfectamente encajadas. La máquina está preparada para trabajar con el manillar en posición horizontal respecto al plano de
trabajo y en paralelo con el bastidor de la máquina misma. Por razones ergonómicas y de utilización, es posible inclinar la máquina lateralmente y
en altura. Presten atención y tengan cuidado trabajando en estas posiciones en cuanto, la distancia entre el conductor y las herramientas giratorias
se reduce sustancialmente.
MANTENIMIENTO
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PROCEDA ANTES A SU SUSTITUCION. INTERVENIR A TIEMPO SIGNIFICA UN MEJOR FUNCIONAMIENTO DE LA MAQUINA Y, AL MISMO
TIEMPO UN AHORRO, EVITANDO ASI QUE SE PRODUZCAN DAÑOS MAYORES.
MANTENIMIENTO DEL MOTOR
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ALMACENAJE
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Mantener ajustadas todas las tuercas, los pernos y los tornillos para garantizar el funcionamiento de la máquina en condiciones
de seguridad. Dejar enfriar la máquina antes de almacenarla y no estacionarla nunca con gasolina en el tanque dentro de un edificio, donde los
vapores puedan alcanzar una llama libre o una chispa. Vaciar el depósito de gasolina solamente al aire libre. Para reducir el peligro de incendio
mantener el motor, el silenciador y la zona de almacenaje de la gasolina libre de hojas, hierba y grasa en exceso.
TRABAJOS DE MANTENIMIENTO
n
instrucciones del motor para los tipos de aceite y la capacidad del depósito. DEPOSITO DE COMBUSTIBLE: capacidad - Véase el manual de
instrucciones del fabricante del motor. CARTER: capacidad 2,5 kg. - usar aceite SAE 85/90 W. VARILLA NIVEL ACEITE - TAPON DEL DEPOSITO.
DEPOSITO ACEITE MOTOR: capacidad - Véase el manual de instrucciones del fabricante del motor. CARTER: Después de cada 100 horas: cambiar
el aceite. ADVERTENCIA: Las motoazadas nuevas vienen lubricadas con el producto indicado en el capítulo TRABAJOS DE MANTENIMIENTO.
NO MEZCLAR CON OTROS PRODUCTOS para el uso de otros lubricantes que los indicados, vaciar completamente el aceite existente y usar
únicamente los productos correspondientes. PIEZAS MECANICAS: Durante las primeras 80 horas: comprobar frecuentemente que la tornillería esté
perfectamente apretada.
DATOS TECNICOS MOTORES:
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(véase las instrucciones del motor). EMBRAGUE: en seco, con mando en el manillar. TRANSMISION: con engranajes en baño de aceite. CAMBIO
MARCHAS: con tres velocidades adelante + 1 marcha atrás. TOMA DE FUERZA: a velocidad fija, independiente del camnbio. TOMA DE FUERZA:
sincronizada con el cambio. MANILLAR: regulable lateralmente y en altura, con posibilidad de un bloqueo rápido en todas las posiciones. FRESA (Fig.
7): con cuchillas intercambiables, con posibilidad de ampliar la anchura de trabajo de 61 a 125 cm. (en la figura 7 han sido indicadas las diferentes
posibilidades de composición de las fresas). PESO: con motor diesel 111 kg. - con motor a gasolina 95 kg. PRESION DE LOS NEUMATICOS (Fig.
8): Neumáticos delanteros: 1,2 kg/cm
¡ATENCIóN! El aceite agotado no debe ser tirado en descargas de cloacas o canales hídricos, para evitar la contaminación de las faldas acuíferas.
Depósitos para el aceite agotado están ubicados en todas las estaciones de servicio o en descargas autorizadas, según las normativas municipales
del Municipio de residencia.
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NIVEL ACUSTICO Y VIBRACIONES:
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NO ESPERE HASTA QUE LOS COMPONENTES DE LA MOTOAZADA SE HAYAN DESGASTADO POR EL USO.
Para el mantenimiento del motor, véase el manual de instrucciones del fabricante del motor.
- CAPACIDAD Y COMBUSTIBLES (Fig. 5) FILTRO DEL AIRE 4 T - DIESEL: véase el manual de
Diesel, a gasolina, monocilíndrico, refrigerado por aire, con cuerda de arranque, autoenvolvente
- Neumáticos traseros: 1,6 kg/cm
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Valor de presión acústica en el lugar de trabajo según EN 709 Leq = 90,9 dB(A), coeficiente de
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