Rock Shox REBA Manual Del Usario página 4

E
SPAÑOL
5. Presione el botón de liberación del PopLoc.
6. Instale el cable en el PopLoc.
7. Instale el cable en la funda.
8. Introduzca el cable y la funda en el tope de cable de la corona de la horquilla.
9. Tire suavemente del cable y alinéelo con la ranura de la leva rotatoria del amortiguador Motion Control.
10. Apriete el perno de fijación del cable de la leva rotatoria a 0,9 Nm.
A
J U S T E D E L F U N C I O N A M I E N T O
Las horquillas RockShox pueden ajustarse al peso, estilo de conducción y terrenos de
uso más frecuente de cada ciclista.
A j u st e d e l a m o r t i g u a d o r d e a i re co m p r i m i d o
Con cámaras de aire positivas (parte superior) y negativas (parte inferior) ajustables de
forma independiente, el sistema de amortiguación por aire comprimido de la horquilla
Reba puede ajustarse fácilmente al peso y estilo de manejo de cada ciclista. Como
punto de partida, utilice las siguientes instrucciones. Si se desea un ajuste más fino,
siga los consejos que se proporcionan al final de esta sección.
P 1 - S
A S O E L E C C I Ó N D E L A P R E S I Ó N P O S I T I V A D E A I R E
La presión positiva de aire determina la cantidad de fuerza necesaria para comprimir
la horquilla. Una mayor presión positiva producirá un menor hundimiento de la
suspensión y mayores fuerzas hacia abajo. Una menor presión positiva producirá un
mayor hundimiento de la suspensión y menores fuerzas hacia abajo.
Utilizando la siguiente tabla como guía, infle la cámara de aire positiva a la presión deseada.
N : -
OTA LA PRESIÓN DEL U TURN DEBERÍA AJUSTARSE A UN RECORRIDO DE
Peso del ciclista Presión Air U-Turn
<63 kg 5,5-7,9 bar
63-72 kg 7,9-9,0 bar
72-81 kg 9,0-10,0 bar
81-90 kg 10,0-11,0 bar
>99 kg 12,4 bar
P 2 - S
A S O E L E C C I Ó N D E L A P R E S I Ó N N E G AT I V A D E A I R E
La presión negativa de aire determina la cantidad de fuerza necesaria para iniciar el
recorrido de la suspensión. La presión negativa de aire se une a los efectos de los
baches CONTRA la fuerza de la cámara positiva de aire. Una mayor presión negativa de
aire da como resultado una configuración de suspensión que es más activa,
especialmente frente al efecto de baches pequeños. Una menor presión negativa de
aire da como resultado una configuración de suspensión que no reacciona ante
sacudidas del ciclista o ante baches pequeños. Utilizando la siguiente tabla como guía,
infle la cámara de aire negativa a la presión deseada.
Air U-Turn (presiones):
Peso del ciclista Más activa Menos activa Más activa
<63 kg 5,5-7,9 bar 3,5-4,9 bar
63-72 kg 7,9-9,0 bar 4,9-5,5 bar
72-81 kg 9,0-10,0 bar 5,5-6,3 bar
81-90 kg 10,0-11,0 bar 6,3-7,0 bar
>99 kg 12.4 bar 7,7 bar
S i st e m a d e a m o r t i g u a c i ó n M o t i o n C o n t ro l
N :
OTA IMPORTANTE AL ALMACENAR UNA BICICLETA U HORQUILLA HACIA ABAJO O SOBRE UN LADO
SELLADO EN EL TUBO SUPERIOR PUEDE ACUMULARSE POR ENCIMA DEL CONJUNTO DEL AMORTIGUADOR
. A
MOTION CONTROL L VOLVER A PONER LA BICICLETA U HORQUILLA EN SU POSICIÓN NORMAL
INICIAL DEL SISTEMA MOTION CONTROL PUEDE SER INFERIOR AL ÓPTIMO
26
SRAM C • R U M
ORPORATION EBA SER ANUAL
115 .
MM
Presión Dual Air
4,9-7,0 bar
7,0-7,9 bar
7,9-9,0 bar
9,0-10,0 bar
11,0 bar
Dual Air (presiones):
Menos activa
4,9-7,0 bar 2,8-4,1 bar
7,0-7,9 bar 4,1-4,9 bar
7,9-9,0 bar 4,9-5,5 bar
9,0-10,0 bar 5,5-6,3 bar
11,0 bar 7,0 bar
,
EL ACEITE
,
EL RENDIMIENTO
. P
ARA QUE LA HORQUILLA VUELVA A
954-308964-000, R . B
EV
SRAM C • R U M
ORPORATION EBA SER ANUAL
,
FUNCIONAR CORRECTAMENTE PÓNGALA EN POSICIÓN
10-20 . P
UNAS VECES ARA SABER CÓMO PONER LA HORQUILLA EN POSICIÓN
El sistema de amortiguación Motion Control permite a los ciclistas ajustar rápidamente
el "tacto" y rendimiento de la suspensión para adaptarla a las condiciones de
conducción sin necesidad de bombas ni herramientas. El sistema proporciona un
amplio control de la amortiguación de compresión y de rebote, así como una
sensibilidad al umbral de "bloqueo".
La correcta configuración del sistema de amortiguación Motion Control permite una
amplia variedad de opciones para conseguir un funcionamiento eficaz y confortable.
Las instrucciones facilitadas a continuación describen la configuración y el
funcionamiento de horquillas activadas tanto por corona como por sistema remoto.
" A "
B R I R C O M P R E S I Ó N
En la posición "Abierta", el sistema de amortiguación Motion Control permite un
movimiento máximo de la horquilla. Esta posición permite un control y comodidad
absolutos incluso en los terrenos más difíciles.
Para poner la horquilla en la posición "Abierta":
• En horquillas con el ajustador de compresión azul montado en la corona, gire el ajustador a tope en
sentido antihorario.
• En el caso de horquillas con PopLoc, presione el botón de liberación "Abrir" en el mando remoto
(como indica el icono del candado abierto que hay en el botón).
" C "
E R R A R C O M P R E S I Ó N
En la posición "Cerrada", el sistema de amortiguación Motion Control permite una
pequeña cantidad de movimiento de la horquilla. Este movimiento facilita que el
neumático delantero siga el terreno sin desviarse de los obstáculos, lo que permite una
mejor tracción y control direccional respecto a un sistema con cierre completo. Para
activar el "Cierre", gire el ajustador de compresión azul montado en la corona a tope
en sentido horario o empuje la palanca del PopLoc Remote situado en el manillar.
SRAM C • F 2004
ORPORATION EBRUARY
E
" "
ABIERTA Y DESPLÁCELA EN TODO SU RECORRIDO
" ",
ABIERTA SIGA LEYENDO
( F . 1 )
I G
Fig. 1
( F . 2 )
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SPAÑOL
.
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