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SISTEMA ANTIBLOQUEO DE FRENOS (ABS)
Disposición y función de los acopladores de prueba
• La ECU entra en modo de diagnóstico de averías cuando el terminal T/C se conecta a masa.
• El código de avería que la ECU genera estando en modo de diagnóstico de averías (subida o caída
de tensión) se envía al terminal T/F.
• El terminal del indicador de advertencia del ABS se utiliza al inspeccionar el circuito de dicho indica-
dor.
• Para llevar a masa el terminal T/C, conecte el adaptador del acoplador de prueba al acoplador de
prueba. Antes de la conexión, compruebe si la batería tiene carga suficiente.
(azul celeste) T/C
(verde claro) T/F
• [B-4] Comprobación de averías mediante la función de autodiagnóstico del ABS (avería anterior)
Retire el panel inferior del carenado delantero (izquierdo) e inspeccione la ubicación del acoplador de
prueba
. Retire la tapa protectora y conecte el adaptador del acoplador de prueba del ABS
plador de prueba. El terminal T/C (azul celeste) está ahora conectado a masa.
1) Indica el código de avería (ejemplo: código de avería 11)
Pantalla multifunción
2) El indicador de advertencia del ABS parpadea cada 0,5 segundos durante más de 6 segundos.
Si el indicador de advertencia del ABS parpadea cada 0,5 segundos, el código de una avería anterior
no se ha almacenado en la memoria de la ECU (ABS). Si en la pantalla multifunción se muestra un
código de avería, el indicador de advertencia del ABS parpadea. Asegúrese de que el cliente
entiende en qué posibles situaciones se enciende el indicador de advertencia del ABS.
A masa (negro)
Indicador de advertencia
del ABS (blanco/rojo)
80
ELEC
Adaptador del acoplador de prueba
al aco-
→ [C-4, C-5]
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