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SISTEMA ANTIBLOQUEO DE FRENOS (ABS)
• [C] Determinar la causa y la localización de la avería
• [C-1] El indicador de advertencia del ABS es el único que no se enciende cuando el interruptor
principal se coloca en posición "ON"
1. Confirmación mediante el adaptador del acoplador de prueba
Conecte el adaptador al acoplador de prueba.
NOTA:
Mantenga el orden de los pasos cuando realice la inspección.
1) El mazo de cables está en cortocircuito a GND entre la ECU (ABS) y los instrumentos (indicador de
advertencia del ABS).
Realice la inspección siguiendo los procedimientos indicados a continuación.
(1) Extraiga la ECU (ABS) y los instrumentos y conecte el adaptador del acoplador de prueba del
ABS.
(2) Compruebe la conductividad entre el cable blanco/rojo del adaptador de prueba y GND.
Si hay conductividad, la avería se debe al cortocircuito existente en el mazo de cables. Repare o
reemplace la pieza defectuosa.
2) Avería en el circuito de los instrumentos
(1) Extraiga solamente la ECU (ABS) del conector.
(2) Si el indicador de advertencia del ABS se enciende cuando el interruptor principal se coloca en
posición "ON", los instrumentos funcionan con normalidad. Significa que la ECU (ABS) está ave-
riada. Reemplace la ECU.
• [C-2] No se enciende ni el indicador de advertencia del ABS ni ningún otro
NOTA:
Mantenga el orden de los pasos cuando realice la inspección.
1. Inspeccione el sistema de la fuente de alimentación.
1) Compruebe si la batería está conectada correctamente.
2) Compruebe la tensión de la batería (consulte "INSPECCIÓN Y CARGA DE LA BATERÍA" en el capí-
tulo 3 [manual n°: 5VX1-AS1]).
3) Compruebe si el fusible principal está fundido. Si el fusible principal está fundido, determine la causa
y repárelo.
Reemplácelo por uno nuevo (consulte "INSPECCIÓN DE LOS FUSIBLES" en el capítulo 3 [manual
n°: 5VX1-AS1]).
2. Compruebe las conexiones.
1) Compruebe si el acoplador del fusible principal está bien conectado.
2) Compruebe si el acoplador del interruptor principal está bien conectado.
3) Compruebe si el acoplador del conjunto de instrumentos está bien conectado (consulte "ESQUEMA
DE UBICACIÓN DE LOS CONECTORES DEL ABS").
Cuando termine de realizar estas comprobaciones, vuelva a [A] y compruebe de nuevo el ABS.
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ELEC
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