Mantenimiento Del Sistema Hidráulico; Mantenimiento Del Sector Del Fluido; Mantenimiento Básico Del Motor (Motor De Gasolina); Diariamente - Titan PowrLiner Airless 0290052 Instrucciones De Uso

Reensamblaje (fig. 17)
Luego de limpiar y revisar todas las piezas, vuelva a montar el filtro.
1. Coloque el asiento de carburo (6) dentro del cuerpo del filtro
(4). Asegúrese de que el lado biselado del asiento quede hacia
arriba.
2. Coloque la junta tórica de PTFE (2) en la ranura del diámetro
exterior del asiento de carburo (6).
3. Coloque el elemento filtrante (3) con bola en el cuerpo del
filtro (4).
i
Los extremos superior e inferior del elemento
filtrante con bola son idénticos.
4. Si aún no lo ha hecho, coloque el muelle (2) nuevamente en su
guía sobre la tapa del filtro (1) hasta que se oiga un chasquido
que indique que se ha ubicado en su posición.
5. Coloque la junta de PTFE (8) fina en el rebaje superior del
cuerpo del filtro (4).
6. Coloque la junta de PTFE (7) gruesa encima de la junta fina (8).
7. Ajuste el conjunto de tapa de filtro contra el cuerpo del filtro.
6.3 Mantenimiento del sistema hidráulico
Es obligatorio utilizar fluido hidráulico aprobado
por Titan (P/N 430-361) en el sistema hidráulico. No
utilice ningún otro fluido hidráulico. La utilización
de cualquier otro fluido hidráulico puede dañar
Atención
gravemente el sistema hidráulico y anulará la garantía.
1. Revise el nivel del fluido hidráulico diariamente. Debe
conservarse en la marca "Full" ("Lleno", fig. 18, pos. 1)) de la
varilla de medición (2). Si el nivel es bajo, agregue únicamente
fluido hidráulico aprobado por Titan (P/N 430-361). No
agregue o cambie fluido hidráulico en un área que no esté
limpia y libre de polvo. La contaminación del fluido hidráulico
acortará la vida útil de la bomba y podrá anular la garantía.
2. Cambie el fluido hidráulico cada doce meses. Vacíe el fluido
antiguo del depósito y llénelo con 6,25 cuartos de galón
(3,8 litros) de fluido hidráulico. Encienda el pulverizador con
presión suficiente como para hacer funcionar el sector del
fluido. Haga funcionar el pulverizador a esta baja presión
durante al menos 5 minutos. De esta manera, se elimina
el aire del sistema. Revise el nivel del fluido luego de este
procedimiento. No llene el depósito en exceso.
Cuando se reemplaza el filtro al cambiar el fluido
i
hidráulico (3) , puede ser necesario agregar hasta un
cuarto de galón adicional de fluido.
3. El sistema hidráulico cuenta con un filtro externo
reemplazable. Cambie el filtro cada doce meses.
4. No deben realizarse mantenimientos de la bomba
hidráulica en campo. Si es necesario someterla a tareas de
mantenimiento, devuélvala a Titan.
PowrLiner
E
2
1
3
15
6.4

Mantenimiento del sector del fluido

Si el pulverizador no se utilizará durante un período prolongado de
tiempo, luego de su limpieza, se recomienda introducir una mezcla
de querosén y aceite para su conservación. Las empaquetaduras
tienden a secarse debido a la falta de uso. Esto corresponde
específicamente al juego de empaquetaduras superiores, para las
cuales se recomienda Piston Lube (P/N 314-480) para el uso normal.
Si el pulverizador no se ha utilizado durante un período prolongado
de tiempo, puede ser necesario cebar la bomba con disolvente.
Es sumamente importante que las roscas del acoplamiento de
la manguera de sifón estén adecuadamente selladas. Cualquier
filtración de aire producirá un funcionamiento errático del
pulverizador y puede dañar el sistema. Las carreras ascendente y
descendente deben tener aproximadamente la misma duración (una
no debe ser más rápida que la otra). Si una de las dos es más rápida
que la otra, esto puede estar indicando la presencia de aire en el
sistema o problemas en la válvula o en los asientos (ver la sección
Resolución de problemas)
6.5 Mantenimiento básico del motor (motor de
gasolina)
• Consulte el manual específico del motor de gasolina para
obtener información detallada sobre el mantenimiento del
mismo y sus características técnicas.
• Toda tarea de mantenimiento realizada al motor debe estar a
cargo de un distribuidor autorizado por el fabricante del mismo.
• Utilice aceite para motores de máxima calidad; se recomienda
10W30 para usos generales a toda temperatura. En otros climas,
pueden ser necesarias otras viscosidades.
• Utilice únicamente una bujía (NGK) BR-6HS (PL4955) o (NGK)
BP6ES / BPR6E (PL6955/PL8955) con una separación de entre
0,028 y 0,031 pulgadas. Siempre utilice una llave para bujías.

Diariamente

1. Compruebe el nivel de aceite del motor y agregue si es necesario.
2. Compruebe el nivel de gasolina del motor y agregue si es
necesario.
Respete el procedimiento para cargar el depósito
descrito anteriormente en el presente manual.
Primeras 20 horas
1. Cambie el aceite del motor.
Cada 100 horas
1. Cambie el aceite del motor.
2. Limpie el recipiente de sedimentos.
3. Limpie la bujía y ajuste la separación.
4. Limpie el dispositivo de protección contra chispas.

Semanalmente

1. Quite la tapa del filtro de aire y limpie el elemento. En ambientes
con mucho polvo, revise el filtro diariamente. Reemplace el
elemento cuando sea necesario. Para adquirir los repuestos,
consulte al distribuidor local del fabricante del motor.

Funcionamiento y mantenimiento del motor

1. Limpie y aceite la almohadilla del filtro de aire del motor de
gasolina cada 25 horas o una vez por semana. No permita
que la malla de la toma de aire situada alrededor del volante
de inercia del motor de gasolina quede obstruida con
pintura o suciedad; límpiela con regularidad. La vida útil y el
rendimiento del modelo de motor de gasolina dependen de
que se mantenga al mismo funcionando adecuadamente.
Cambie el aceite del motor cada 100 horas. De lo contrario,
el motor puede recalentarse. Consulte el manual de
mantenimiento provisto por el fabricante del motor.
2. Para cuidar el combustible, la vida útil y el rendimiento del
pulverizador, opere el motor de gasolina a la menor velocidad
posible en tanto permita un funcionamiento suave sin
esfuerzo y suministre la cantidad necesaria de material para
Mantenimiento