13 -MANTENIMIENTO ESTÁNDAR
13.6 - Intercambiador de aire
Es aconsejable inspeccionar regularmente las baterías para
comprobar su grado de ensuciamiento. Esto depende del entorno
donde se instale la unidad, especialmente si se trata de
instalaciones urbanas e industriales o cerca de árboles que
pierden las hojas.
Para el mantenimiento y limpieza de las baterías de
microcanales (MCHE), le recomendamos lo siguiente:
- La limpieza regular de la superficie de la batería es esencial
para el funcionamiento correcto de la unidad.
- La eliminación de la contaminación y de los residuos dañinos
aumentará la vida útil de las baterías y de la unidad.
- Los procedimientos de mantenimiento y limpieza que se
describen a continuación son parte del mantenimiento regular
para aumentar la vida útil de las baterías.
- Recomendaciones específicas en caso de nieve: para un
almacenamiento prolongado, compruebe periódicamente
que no se haya acumulado nieve en las baterías de la unidad.
- Limpie la superficie de la batería pulverizándola regularmente
y de forma uniforme de abajo arriba, orientando el choro de
agua en ángulo recto respecto a su superficie. No exceda
una presión de 6200 kPa (62 bar) o un ángulo de 45° respecto
a la batería. El difusor debe estar, al menos, a 300 mm de
distancia de la superficie de la batería.
- Limpie y cepille con un cepillo blando de tipo nailon, PolyPro
o Tynex
toda la conexión con la red de agua corriente a baja
®
presión.
Limpieza de nivel 1
- Retire todos los objetos extraños o fragmentos/restos adheridos
a la superficie de la batería o aprisionados entre el chasis y los
soportes.
- Utilice un chorro de aire seco a baja presión para eliminar
todos los restos de polvo de la batería.
Limpieza de nivel 2
- Lleve a cabo las operaciones de limpieza del nivel 1.
- Limpie la batería con productos adecuados.
Utilice un equipo de protección individual que incluya gafas
o máscara de seguridad, ropa impermeable y guantes de
seguridad. Se recomienda llevar ropa que cubra todo el
cuerpo.
El fabricante, a través de su red de piezas de recambio, pone
a su disposición productos certificados específicos para las
baterías sin tratamiento. Queda terminantemente prohibido
usar cualquier otro producto. Tras la aplicación del producto,
es obligatorio enjuagar con agua.
IMPORTANTE:
Nunca utilice un pulverizador de agua a presión sin un gran
difusor.
Están terminantemente prohibidos los chorros de agua
concentrados o giratorios.
Nunca use un fluido con una temperatura superior a 45 °C
para la limpieza de los intercambiadores de calor de aire.
La limpieza correcta y frecuente (aproximadamente cada 3
meses) puede evitar dos tercios de los problemas de
corrosión. Proteja el cuadro eléctrico durante las operaciones
de limpieza.
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13.7 - Intercambiador de agua
Compruebe:
- que el aislamiento no se haya desprendido o rasgado durante
las intervenciones;
- que los calentadores y los sensores funcionen correctamente
y estén en la posición adecuada en su soporte;
- que el intercambiador de calor, en el lado del agua, esté
limpio (sin señales de fuga);
- que se hayan realizado las inspecciones periódicas
requeridas por la normativa local.
13.8 - Variador de frecuencias
IMPORTANTE:
Antes de cualquier intervención en el variador de frecuencia,
asegúrese de que el circuito esté seccionado y de que no
haya tensión (tiempo de descarga de los condensadores:
unos 5 minutos tras la apertura del magnetotérmico). Sólo
personal debidamente cualificado está autorizado a trabajar
en los variadores de frecuencia
En caso de alarma o problema persistente en relación con el
variador de frecuencia, póngase en contacto con el servicio técnico
del fabricante.
Los variadores de frecuencia instalados en las unidades no
®
requieren ninguna prueba dieléctrica, ni siquiera en caso de
sustitución, ya que se comprueban sistemáticamente antes de la
entrega. Es más, los componentes de filtración instalados en el
variador de frecuencia pueden falsear la medición e incluso
pueden dañarse. Si hubiera una necesidad de probar el
aislamiento de los componentes de la unidad (motores y bombas
de ventiladores, cables, etc.), el variador de frecuencia se debe
desconectar de la alimentación del circuito.
13.9 - Volumen de refrigerante
Es obligatorio poner a funcionar la unidad en modo frío para saber
si la carga del equipo es correcta, comprobando el subenfriamiento
real.
En caso de una pequeña fuga, en modo frío podrá detectarse una
falta de carga de refrigerante en relación a la carga inicial, que
afectará al valor de subenfriamiento obtenido en la salida del
intercambiador de aire; dicha falta de carga no se detectará en
modo calor.
IMPORTANTE:
No es posible llevar a cabo una optimización de la carga en
modo calor tras una pequeña fuga. Es obligatorio poner a
funcionar la unidad en modo frío para comprobar si es
necesario realizar una recarga de refrigerante.