Carrier 19 Serie PIC 5+ Manual De Usuario página 39

Código de Descripción del texto de
alarma* la alarma
Alm-266 Límite de protección
ALM-266 - Baja tensión IOB
Alm-267 Límite de protección
ALM-267 - Fallo en el álabe
guía 1
Alm-268 Límite de protección
ALM-268 - Fallo en válvula
amortiguadora
Alm-269 Límite de protección
ALM-269 - Fallo en válvula de
control del entorno
Alm-270 Límite de protección
ALM-270 - Alto caudal de
agua del condensador
Alm-271 Límite de protección
ALM-271 - Parada de
emergencia
Alm-272 Límite de protección
ALM-272 - Conflicto de
configuración de ISM
Alm-273 Límite de protección
ALM-273 - Límite de reinicios
rápidos excedido
Alm-274 Límite de protección ALM 274
- Bloqueo de la enfriadora
Alm-275 Límite de protección
ALM-275 - Alarma de
incendio
Alm-276 Límite de protección
ALM-276 - Anulación de
parada
Alm-277 Límite de protección - Reinicio
de la interfaz de usuario por
congelación
Alm-278 Límite de protección -
Conflicto de config. de VFD
Alm-279 Límite de protección - Fallo de
config. de VFD
Alm-280 Límite de protección
ALM-282 - Alta velocidad del
VFD
Alm-282 Límite de protección
ALM-282 - Interruptor de
desplazamiento
Alm-283 Límite de protección
ALM-283 - Presostato de alta
presión
Alm-284 Límite de protección
ALM-284 - Pérdida de
retroalimentación de potencia
Alm-285 Límite de protección
ALM-285 - Bajo diferencial de
presión del rodamiento
Alm-286 Límite de protección - Nivel
de líquido bajo en válvula de
flotador superior
Alm-290 Límite de protección
ALM-290 - Purga activa
durante un tiempo prolongado
Alm-291 Límite de protección
ALM-291 - Fallo en el sistema
de drenaje
Alm-292 Límite de protección
ALM-292 - Fallo en el álabe
guía 2
Alm-293 Límite de protección
ALM-293 - Baja diferencia de
presión de refrigerante en la
bomba
Alm-294 Límite de protección
ALM-294 - Alta diferencia de
presión de refrigerante en el
filtro
Alm-295 Límite de protección
ALM-295 - Temperatura alta
de suministro de refrigerante
en el rodamiento
Alm-296 Límite de protección
ALM-296 - Alta presión en el
evaporador
Alm-298 Límite de protección ALM-297
- Bajo subenfriamiento de
suministro de refrigerante en el
rodamiento
Tipo de Acción realizada por el
restablecimiento control
Automático Como se ha descrito
anteriormente
Manual Como se ha descrito
anteriormente
Manual Como se ha descrito
anteriormente
Manual Como se ha descrito
anteriormente
Manual Como se ha descrito
anteriormente
Automático Como se ha descrito
anteriormente
Automático Como se ha descrito
anteriormente
Manual Como se ha descrito
anteriormente
Automático Como se ha descrito
anteriormente
Automático Como se ha descrito
anteriormente
Manual Como se ha descrito
anteriormente
Manual Igual que lo referido
anteriormente
Manual Igual que lo referido
anteriormente
Manual Igual que lo referido
anteriormente
Manual Como se ha descrito
anteriormente
Manual Como se ha descrito
anteriormente
Manual Como se ha descrito
anteriormente
Manual Como se ha descrito
anteriormente
Manual Como se ha descrito
anteriormente
Manual Igual que lo referido
anteriormente
Manual Como se ha descrito
anteriormente
Manual Como se ha descrito
anteriormente
Manual Como se ha descrito
anteriormente
Manual Como se ha descrito
anteriormente
Manual Como se ha descrito
anteriormente
Manual Como se ha descrito
anteriormente
Manual Como se ha descrito
anteriormente
Manual Como se ha descrito
anteriormente
Causa posible
Compruebe el suministro de alimentación de 24 V CA de la IOB y la tensión de salida del transformador.
La alarma, antes del inicio, indica que la apertura del álabe guía no se ha cerrado en un porcentaje
inferior al 4 %.
La alarma, cuando la unidad está en funcionamiento, indica que la posición del álabe guía es < -1 % o
> 103 %. Acceda a «Calibración rápida» y lleve a cabo una calibración del álabe guía.
Compruebe el correcto cableado entre el potenciómetro de retroalimentación del álabe guía y los
terminales de la placa IOB.
Compruebe la resistencia en ohmios en el potenciómetro de retroalimentación de posición del álabe
guía o la intensidad de 4-20 mA.
Compruebe los cableados de las válvulas amortiguadoras.
Compruebe los cables de la válvula de control del entorno.
Compruebe el sensor de presión de agua del condensador y el cableado.
Compruebe la orden EMSTOP desde la red y el contacto seco de parada remota en la placa IOB.
Los datos de configuración en el controlador y el ISM no coinciden.
En el menú de mantenimiento, seleccione «Mantenimiento de config. ISM» -> «Borrar config. ISM».
NO – cargar datos de configuración ISM a HMI
SÍ – descargar a ISM la configuración ISM
Averigüe la razón por la que se producen inicios rápidos con tanta frecuencia.
Compruebe la entrada de bloqueo de la enfriadora en la placa IOB.
Verifique la entrada de la alarma de incendio en la placa IOB.
Compruebe el estado del punto de cancelación de parada en la tabla GENUNIT
Ejecute un reinicio del controlador PIC 5+.
El reinicio se producirá automáticamente cuando se restablezca la comunicación normal.
Compruebe las configuraciones del VFD y memorícelas de nuevo.
Comprobar la velocidad real del VFD
Compruebe el interruptor de desplazamiento de la hélice en enfriadoras NGC.
Compruebe el presostato de alta presión en enfriadoras NGC.
Compruebe la entrada de retroalimentación de potencia.
Compruebe si está obstruido el filtro o la entrada de la bomba de refrigerante. Sustituya el filtro si está
obstruido.
Verifique el correcto funcionamiento de la bomba de refrigerante. Si la bomba falla, sustitúyala.
Verifique que haya fluido en la cámara de flotador alta. Si no lo hubiera, espere hasta que la enfriadora
cargue automáticamente refrigerante en la cámara de flotador alta.
Verifique si está obstruido el filtro del rodamiento. En caso afirmativo, sustitúyalo.
El reinicio debe realizarse manualmente
Verifique si hay una fuga de gran tamaño en la enfriadora.
Verifique que no haya fallos en la bomba de purga de vacío. En caso de haberlos, sustitúyala.
Verifique si está obstruido el filtro de drenaje. En caso afirmativo, sustitúyalo.
Verifique el correcto funcionamiento de la bomba de refrigerante. Si la bomba falla, sustitúyala.
La alarma, antes del inicio, indica que la apertura del álabe guía no se ha cerrado en un porcentaje
inferior al 4 %.
La alarma, cuando la unidad está en funcionamiento, indica que la posición del álabe guía es < -1 % o
> 103 %. Acceda a «Calibración rápida» y lleve a cabo una calibración del álabe guía.
Compruebe el correcto cableado entre el potenciómetro de retroalimentación del álabe guía y los
terminales de la placa IOB.
Compruebe la intensidad de 4-20 mA.
Compruebe la bomba de refrigerante.
Compruebe el cableado de la bomba de refrigerante.
Compruebe el filtro del refrigerante
Compruebe el cableado del filtro del refrigerante
Compruebe el sensor de temperatura de suministro de refrigerante en el rodamiento
Compruebe la señal del sensor de presión del evaporador.
Además, compruebe las configuraciones de corte de presión del evaporador.
Compruebe la señal del sensor de presión a la entrada del rodamiento.
Además, compruebe el sensor de temperatura de suministro de refrigerante en el rodamiento.
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