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Llenar / desairear el sistema de refrigeración del motor diesel
Refrigerante
13.6.10 Radiadores
Limpiar los radiadores y el condensador a la
izquierda y la derecha de la cabina con aire
comprimido.
1. Retirar la cubierta lateral.
2. Tirar de la rejilla hacia fuera.
3. Limpiar los refrigeradores y el condensador
a la izquierda y la derecha de la cabina con
aire comprimido.
4. Si es necesario, limpiar la rejilla por sepa-
rado.
¡Aire comprimido de un máximo de 5 bar!
Pantera 4502 CP1_E3A_E4 BAG0166.5 12.18
Comprobar el nivel de refrigerante del motor cuando está frío. Y
echar si es necesario.
1. Abrir la cubierta del depósito de compensación.
2. Echar líquido refrigerante a través del depósito de compensa-
ción hasta la marca del máximo.
3. Cerrar la cubierta del depósito de compensación.
4. Para desairear dejar en marcha el motor hasta que se abra el
control de velocidad.
5. Si es necesario, echar agua estando en frío.
En los motores refrigerados por líquido hay que observar especial-
mente el tratamiento y el control del líquido de refrigeración ya que,
de lo contrario, se pueden dar daños en el motor por corrosión, cavi-
tación y congelación.
El tratamiento del líquido de refrigeración se realiza al añadir un me-
dio de protección del sistema de refrigeración al agua de refrigera-
ción.
Por lo tanto, tanto el nivel de refrigerante, como la concentración del
agente protector del sistema de refrigeración se deben comprobar
con regularidad.
•
El agente protector del sistema de refrigeración tiene que ser
eliminado de manera conforme con el medio ambiente.
•
Utilice únicamente refrigerantes aprobados, ya que de lo contra-
rio, podrán darse daños y expirar cualquier pretensión de garan-
tía.
•
No mezclar líquidos de refrigeración entre sí.
Fig. 168
Limpieza, mantenimiento y conservación
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