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Limpieza, mantenimiento y conservación
Drenar los depósitos de aire
Los depósitos de aire se encuentran debajo de
la cabina detrás de la compuerta derecha de
mantenimiento.
(1) Depósito de aire del secador de aire
(2) 2 depósitos de aire de la instalación del
freno
(3) Válvula de purga de agua
1. Tirar de la válvula de purga de agua por
encima del anillo lateralmente hasta que ya
no salga agua del depósito de aire.
→
Sale agua de la válvula de purga de agua.
2. Desenroscar la válvula de purga de agua
del depósito de aire y limpiar este depósito
si presenta suciedad.
Guía de comprobación para el sistema de frenos de servicio de dos conductos
1.
Comprobación de estanqueidad
2.
Comprobación de la presión en el depósito de aire
3.
Comprobar la presión de los cilindros de freno
4.
Comprobación visual de los cilindros de freno
5.
Articulaciones en válvulas de freno, cilindros de freno y varillaje de freno
234
Fig. 177
1. Comprobar la estanqueidad de todas las conexiones, uniones
de tubos, de mangueras y atornilladas.
2. Eliminar cualquier fuga.
3. Eliminar las rozaduras en los tubos y en las mangueras.
4. Cambiar las mangueras porosas y defectuosas.
5. Se considera que el sistema de frenos de servicio de dos con-
ductos es estanco si en el plazo de
sión no es inferior a
6. Obturar los puntos no estancos o cambiar las válvulas no estan-
cas.
1. Conectar un manómetro a la conexión de comprobación del
depósito de aire.
Valor nominal
1. Conectar un manómetro a la conexión de comprobación del
cilindro de freno.
Valores nominales:
bar
1. Comprobar si los manguitos contra el polvo o los fuelles plega-
bles presentan daños.
2. Cambiar las piezas dañadas.
Las articulaciones en las válvulas de freno, así como en los cilindros
de freno y en el varillaje de freno se deben mover con fluidez y, en
caso necesario, lubricar o engrasar un poco.
Pantera 4502 CP1_E3A_E4 BAG0166.5 12.18
10
minutos la caída de pre-
0,15
bar.
+ 0,2
de 8,0 a 9,5
bar
con freno no accionado
0,0
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