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Instrucciones de montaje
4.4 Conexión del tubo de engrase
El tubo de engrase debe conectarse a la uni-
dad de lubricación de modo que una vez
montado no se transmitan fuerzas a la unidad
de lubricación (conexión sin tensión).
¡Peligro!
La grifería empleada para la conexión
del conducto de engrase debe dimensi-
onarse para que soporte la máxima
presión de funcionamiento de la unidad
de lubricación. Si no, el sistema de
tubos de engrase debe protegerse de
presiones excesivas mediante una
válvula de sobrepresión.
Para presiones de funcionamiento máximas de
45 bares, habituales en sistemas de entrada
de distribución por pistones, es posible emple-
ar grifería para racores sin soldaduras (anillos
cónicos dobles y simples). Para presiones de
funcionamiento superiores, de un máximo de
250 bares, habituales en sistemas progresivos
de lubricación central pueden emplearse racores
de anillos cortantes de SKF conforme a la
norma DIN 2353.
Si se emplean griferías de otros fabricantes, es
preciso tener en cuenta las indicaciones de
montaje y los datos técnicos del fabricante en
cuestión.
4.4.1 Tendido de los tubos de engrase
En el momento de tender los conductos prin-
cipales y puntuales de lubricación deben te-
nerse en cuenta las indicaciones siguientes a
fin de garantizar el funcionamiento óptimo de
todo el sistema de lubricación central.
El conducto principal de lubricante debe
dimensionarse conforme a los máximos nive-
les posibles de presión y caudal de la unidad
de lubricación empleada. Partiendo de la
unidad de lubricación en cuestión, el conducto
principal de lubricante debería tenderse de
manera ascendente y tendría que poder pur-
garse en el punto más elevado del sistema de
conductos de lubricación. El distribuidor de
lubricante del extremo final del conducto prin-
cipal de lubricación debería montarse de
manera que los puertos de salida del distribu-
idor de lubricante apunten hacia arriba.
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Si, debido al diseño del sistema, el distribuidor
de lubricante debe tenderse por debajo del
conducto principal de lubricante, entonces no
debería montarse en el extremo final del con-
ducto principal de lubricante.
Los tubos, las mangueras, las válvulas de
cierre y de distribución, la grifería, etc. deben
dimensionarse para que soporten la presión
máxima de funcionamiento de la unidad de
lubricación, las temperaturas admisibles y los
lubricantes que se vayan a bombear. Asimis-
mo, el sistema de tubos de engrase debe pro-
tegerse de presiones excesivas mediante una
válvula de sobrepresión.
Todos los componentes del sistema de tubos
de engrase como tubos, mangueras, válvulas
de cierre y de distribución, la grifería, etc.
deben limpiarse cuidadosamente antes del
montaje. En el sistema de tubos de engrase
no debería haber ninguna junta por dentro, ya
que ello obstaculiza el flujo de lubricante y
genera impurezas dentro del sistema de tubos
de engrase.
ES
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