General; Ajuste Del Carburador; Funcionamiento; Mantenimiento - RedMax GZ3500T Manual De Usuario

General

El usuario solo puede efectuar los trabajos de
mantenimiento y servicio descritos en este manual.
IMPORTANTE: Todas las medidas de mantenimiento
que no estén indicadas en este manual deben ser
efectuadas por una tienda autorizada con servicio
(distribuidor).

Ajuste del carburador

En cumplimiento de la normativa vigente en materia de
medio ambiente y emisiones, su motosierra tiene
limitadores de movimiento en los tornillos de ajuste del
carburador. Estos limitan las posibilidades de ajuste a un
máximo de 1/2 vuelta.
Su producto RedMax se ha diseñado y fabricado
conforme a especificaciones que reducen los gases de
escape tóxicos.

Funcionamiento

• El carburador regula el régimen del motor mediante el
acelerador. En el carburador se efectúa la
dosificación de la mezcla de aire y combustible. Esta
mezcla es regulable. Para obtener la potencia
máxima de la máquina, el reglaje de la dosificación
debe ser correcto.
• Con el reglaje del carburador se adapta el motor a las
condiciones locales; como clima, altitud, combustible
y tipo de aceite de 2 tiempos.
• El carburador tiene tres dispositivos de reglaje:
- L = Surtidor de bajo régimen
- H = Surtidor de pleno régimen
- T = Tornillo de reglaje del ralentí
Con los surtidores L y H se regula la dosificación de
•
combustible deseada para el flujo de aire que permite
la abertura del acelerador. La mezcla de aire/
combustible se empobrece (menos combustible)
girando en el sentido de las agujas del reloj, y se
enriquece (más combustible) girando en sentido
contrario a las agujas del reloj. El régimen se
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MANTENIMIENTO

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aumenta con una mezcla pobre y se reduce con una
mezcla rica.
• Con el tornillo T se regula la posición del acelerador
en ralentí. El ralentí se aumenta girando el tornillo T
en el sentido de las agujas del reloj y se reduce
girándolo en sentido contrario a las agujas del reloj.
Reglaje básico y rodaje
El reglaje básico del carburador se lleva a cabo en las
pruebas que se hacen en fábrica. No manejar la máquina
a revoluciones demasiado altas por periodos
prolongados durante las primeras diez horas.
ATENCIÓN: Si la cadena gira en ralentí, debe girarse
el tornillo T en sentido contrario a las agujas del reloj
hasta que la cadena se detenga.
Régimen recomendado en ralentí: 2900 r/min
Reglaje preciso
Después del rodaje de la máquina, debe hacerse el
reglaje preciso carburador. El reglaje preciso debe
hacerlo un técnico cualificado. Primero se regula el
surtidor L, luego el tornillo de ralentí T y, por último, el
surtidor H.

Requisitos

Los reglajes deben hacerse con el filtro de aire limpio
•
y la cubierta del cilindro montada. Si se regula el
carburador con un filtro de aire sucio, se obtendrá
una mezcla demasiado pobre cuando se limpie el
filtro. Ello puede ocasionar averías graves del motor.
No trate de ajustar las boquillas L y H más allá del
•
tope, porque esto puede causar daños.
• Ponga en marcha la máquina siguiendo las
instrucciones de arranque y deje que se caliente
durante 10 minutos.
Ponga la máquina sobre una superficie plana con la
•
espada apuntando desde Ud. y sin que ni la misma ni
la cadena toquen la superficie de apoyo u objeto
alguno.
Surtidor de bajo régimen L
Gire la boquilla L en sentido horario hasta el tope. Si el
motor tiene mala aceleración o marcha irregular en
ralentí, gire la boquilla L hacia la izquierda hasta lograr
una buena aceleración y régimen de ralentí.
Reglaje preciso con una T del régimen de
ralentí
El ralentí se regula con el tornillo marcado con una T.
Para regular, enrosque (en el sentido de las agujas del
reloj) el tornillo T con el motor en marcha hasta que
empiece a girar la cadena. A continuación, desenrosque
en el sentido de las agujas del reloj hasta que la cadena
se pare. El régimen de ralentí se ha ajustado
correctamente cuando el motor funciona de forma
uniforme en cada posición. Asimismo, deberá haber un
buen margen de rpm cuando la cadena comience a girar.
ADVERTENCIA Si el régimen de ralentí
!
no puede ajustarse para que se pare la
cadena, acuda a un taller de servicio. No
utilice la motosierra hasta que esté
correctamente regulada o reparada.