Puesta En Marcha/Puesta Fuera De Servicio - Wilo VeroLine-IPH-O Instrucciones De Instalación Y Funcionamiento

W2 U2 V2
U1 V1 W1
L1 L2 L3
W2 U2 V2
U1 V1 W1
L1 L2 L3
W2 U2 V2
U1 V1 W1
Fig. 8: Alimentación eléctrica
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Puesta en marcha/Puesta fuera de servicio

Seguridad
8.1 Puesta en marcha
Instrucciones de instalación y funcionamiento Wilo-VeroLine-IPH-O, IPH-W
• Se recomienda la instalación de un guardamotor.
Ajuste del guardamotor:
• Arranque directo:
ajuste a la corriente nominal del motor según los datos de la placa
de características del motor.
• Arranque Y-Δ:
si el guardamotor está conectado en el tubo de acometida a la com-
binación de contactores Y-∆-, el ajuste se realiza como en el caso
del arranque directo. Si el guardamotor está conectado en un ramal
del tubo de acometida del motor (U1/V1/W1 o U2/V2/W2) , ajuste el
guardamotor al valor 0,58 x corriente nominal del motor.
• La alimentación eléctrica del tablero de bornes depende de la poten-
cia del motor P , de la tensión de red y del tipo de arranque. En la
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siguiente tabla y en la fig. 8 podrá consultar dónde se han de conectar
los puentes de conexión de la caja de bornes.
• Si se conectan cuadros automáticos, tenga en cuenta las instruccio-
nes de instalación y funcionamiento correspondientes.
Tipo de arranque Tensión de red 3 ~ 230 V
Directo Conexión en ∆
(fig. 8 arriba)
Arranque en Y-∆ Retire los puentes de
conexión (fig. 8 abajo)
¡PELIGRO! ¡Peligro de muerte!
Si los dispositivos de protección del motor, de la caja de bornes o
del acoplamiento no están montados, existe peligro de electrocu-
ción o bien el contacto con las piezas en rotación podría provocar
lesiones mortales.
• Antes de la puesta en marcha o tras los trabajos de mantenimiento
deben volver a montarse los dispositivos de protección que se
habían desmontado, por ejemplo, la tapa de la caja de bornes o la
cubierta de los acoplamientos.
• Manténgase apartado durante la puesta en marcha.
• En todos los trabajos debe llevarse ropa protectora, guantes de
seguridad y gafas protectoras.
¡ADVERTENCIA! ¡Si se toca la bomba, existe peligro de quemarse si
está caliente o quedarse pegado si está fría!
En función del estado de funcionamiento de la bomba o de la insta-
lación (temperatura del fluido), la bomba puede alcanzar tempera-
turas muy altas o muy bajas.
• Manténgase alejado durante el funcionamiento.
• En caso de temperatura y presión elevadas, deje enfriar la bomba
antes de llevar a cabo cualquier trabajo en ella.
• En todos los trabajos debe llevarse ropa protectora, guantes de
seguridad y gafas protectoras.
INDICACIÓN
Dependiendo de la posición de montaje, uno de los tornillos de purga
no se encuentra siempre en la posición más alta (fig. 1, pos. 441h y
fig. 2). En este caso, se deben aflojar los tornillos Allen de la carcasa de
la bomba y girar la unidad "linterna y motor" hasta que uno de los tor-
nillos de purga quede en la posición más alta.
¡ATENCIÓN! Se pueden producir daños en la bomba.
• No dañe la junta planta de la carcasa al girar la unidad "linterna y
motor".
Español
Tensión de red 3 ~ 400 V
Conexión en Y
(fig. 8 centro)
No es posible
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