Diagnóstico y resolución de...
ADVERTENCIA 5, Alta tensión de enlace CC
La tensión del circuito intermedio (CC) supera el límite de
advertencia de alta tensión. El límite depende de la clasifi-
cación de tensión del convertidor de frecuencia. La unidad
sigue activa.
ADVERTENCIA 6, Tensión de CC baja
La tensión del circuito intermedio (CC) está por debajo del
límite de advertencia de tensión baja. El límite depende de
la clasificación de tensión del convertidor de frecuencia. La
unidad sigue activa.
ADVERTENCIA / ALARMA 7, Sobretensión CC
Si la tensión del circuito intermedio supera el límite, el
convertidor de frecuencia se desconectará después de un
periodo determinado.
Resolución de problemas
•
Conecte una resistencia de freno.
•
Aumente el tiempo de rampa.
•
Cambie el tipo de rampa.
•
Active las funciones de 2-10 Función de freno
•
Aumente 14-26 Ret. de desc. en fallo del convert.
•
Si la alarma / advertencia se produce durante una
caída de tensión, utilice una energía regenerativa
(14-10 Fallo aliment.)
ADVERTENCIA / ALARMA 8, Baja tensión CC
Si la tensión del enlace de CC cae por debajo del límite de
baja tensión, el convertidor de frecuencia comprobará si la
fuente de alimentación externa de 24 V CC está conectada.
Si no se ha conectado ninguna fuente de alimentación
externa de 24 V CC, el convertidor de frecuencia se
desconectará transcurrido un retardo de tiempo
determinado. El retardo de tiempo en cuestión depende
del tamaño de la unidad.
Resolución de problemas
•
Compruebe si la tensión de alimentación coincide
con la del convertidor de frecuencia.
•
Lleve a cabo una prueba de tensión de entrada.
•
Lleve a cabo una prueba del circuito de carga
suave.
ADVERTENCIA / ALARMA 9, Sobrecarga inv.
El convertidor de frecuencia está a punto de desconectarse
a causa de una sobrecarga (corriente muy elevada durante
demasiado tiempo). El contador para la protección térmica
y electrónica del inversor emite una advertencia al 98 % y
se desconecta al 100 % con una alarma. El convertidor de
frecuencia no se puede reiniciar hasta que el contador esté
por debajo del 90 %.
El fallo consiste en que el convertidor de frecuencia ha
funcionado con una sobrecarga superior al 100 % durante
demasiado tiempo.
MG11AK05
Manual de funcionamiento
Resolución de problemas
ADVERTENCIA / ALARMA 10, Temperatura de sobrecarga
del motor
La protección termoelectrónica (ETR) indica que el motor
está demasiado caliente. Seleccione si el convertidor de
frecuencia emite una advertencia o una alarma cuando el
contador alcance el 100 % en 1-90 Protección térmica
motor. Este fallo se produce cuando el motor funciona con
una sobrecarga superior al 100 % durante demasiado
tiempo.
Resolución de problemas
ADVERTENCIA / ALARMA 11, Sobretemp. del termistor
del motor
Compruebe si el termistor está desconectado. Seleccione si
el convertidor de frecuencia emite una advertencia o una
alarma en 1-90 Protección térmica motor.
Resolución de problemas
Danfoss A/S © Rev. 11/06/2014 Reservados todos los derechos.
•
Compare la intensidad de salida mostrada en el
LCP con la corriente nominal del convertidor de
frecuencia.
•
Compare la intensidad de salida mostrada en el
LCP con la intensidad del motor medida.
•
Muestre la carga térmica del convertidor de
frecuencia en el LCP y controle el valor. Al
funcionar por encima de la intensidad nominal
continua intensidad nominal del convertidor de
frecuencia, el contador aumenta. Al funcionar por
debajo de la intensidad nominal continua del
convertidor de frecuencia, el contador debería
disminuir.
•
Compruebe si el motor se está sobrecalentando.
•
Compruebe si el motor está sobrecargado
mecánicamente.
•
Compruebe que la intensidad del motor
configurada en 1-24 Intensidad motor esté
ajustada correctamente.
•
Asegúrese de que los datos del motor en los
parámetros del 1-20 al 1-25 estén ajustados
correctamente.
•
Si se está utilizando un ventilador externo,
compruebe en 1-91 Vent. externo motor que está
seleccionado.
•
La activación de la AMA en 1-29 Adaptación
automática del motor (AMA) ajusta el convertidor
de frecuencia con respecto al motor con mayor
precisión y reduce la carga térmica.
•
Compruebe si el motor se está sobrecalentando.
•
Compruebe si el motor está sobrecargado
mecánicamente.
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