Mantenimiento De Las Correas; Comprobación De La Correa Del Alternador; Mantenimiento Del Sistema De Control; Ajuste Del Punto Muerto De La Transmisión De Tracción - Toro Groundsmaster 360 Manual Del Operador

Mantenimiento de las
correas
Comprobación de la correa del
alternador
Intervalo de mantenimiento: Después de las primeras 10
horas
Cada 100 horas
Compruebe la condición y la tensión de la correa (Figura 37)
cada 100 horas de operación.
1. Una tensión correcta permitirá una desviación de
10 mm (3/8 pulgada) al aplicar una fuerza de 44 N
(10 libras) a la correa, en el punto intermedio entre las
poleas.
2. Si la desviación no es de 10 mm (3/8 pulgada), afloje los
pernos de montaje del alternador (Figura 37). Aumente
o reduzca la tensión de la correa del alternador y apriete
los pernos. Verifique de nuevo la desviación de la
correa para asegurarse de que la tensión es la correcta.
g020537
Figura 37
1. Perno de montaje
1
2
2. Alternador
Mantenimiento del
sistema de control
Ajuste del punto muerto de la
transmisión de tracción
Nota: Si se ha cambiado recientemente el aceite hidráulico
de la máquina, o si se han sustituido motores de tracción o
mangueras, cualquier aire atrapado en el sistema deberá ser
eliminado antes de realizar este procedimiento. Esto puede
realizarse conduciendo la máquina en marcha adelante y
marcha atrás durante unos minutos, luego reponiendo aceite
según sea necesario.
Cuando está colocada sobre una superficie llana, la máquina
no debe desplazarse al soltarse el pedal de tracción. Si se
mueve, realice el ajuste siguiente:
1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, pare el
motor y baje la unidad de corte al suelo.
2. Eleve con un gato la parte trasera de la máquina hasta
que las ruedas traseras no toquen el suelo del taller.
Coloque soportes fijos debajo de la máquina para evitar
que se caiga accidentalmente.
Nota: En los modelos de tracción a 4 ruedas, los
neumáticos delanteros también debe estar levantados
del suelo y apoyados en soportes fijos.
ADVERTENCIA
El motor debe estar en marcha para realizar
este ajuste. Esto podría provocar lesiones
personales.
Mantenga las manos, los pies, la cara y otras
partes del cuerpo alejados de las superficies
calientes del motor y de cualquier pieza en
movimiento.
3. Arranque el motor, ponga el acelerador en la posición
de Lento y observe el sentido de giro de las ruedas
traseras.
Importante: Asegúrese de que el pedal de
tracción está en punto muerto.
•
Si el neumático trasero izquierdo está girando,
afloje las contratuercas de la varilla de control de la
transmisión del lado izquierdo (Figura 38).
Nota: El extremo delantero de la varilla de control
tiene rosca a izquierdas. El extremo trasero de la
varilla, que está conectado a la transmisión, tiene
rosca a derechas.
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