Guía De Diagnóstico De Averías - Campbell Hausfeld HL4330 Manual De Instrucciones

GUÍA DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍAS
Problema
La presión de descarga es baja.
La unidad de compresor de aire
está haciendo ruido excesivo (un
golpeteo).
Hay una gran cantidad de aceite
en el aire de descarga.
NOTA: En un compresor
lubricado con aceite siempre
habrá una pequeña cantidad de
aceite en la corriente de aire.
Hay agua en la descarga de aire
/ tanque.
El interruptor de presión no se
libera el aire cuando la unidad
se apaga.
El interruptor de presión
sopla continuamente el aire
de la válvula de descarga.
Posible(s) Causa(s)
1. La demanda de aire excede la
capacidad de la bomba.
2. La toma de aire está
restringido.
3. Hay fugas de aire en los
accesorios, tubería en el
compresor, o la tubería fuera de
la unidad.
4. Hay juntas quemados.
5. Hay fugas o dañadas válvulas.
1. Los sujetadores en el conjunto
de la bomba / motor o el motor
están sueltos.
2. No hay aceite en el cárter.
3. La biela está desgastada.
4. Del agujero del bulón están
desgastados.
5. El pistón está golpeando la
placa de válvula
6. Hay una válvula de retención
ruidoso en el sistema
compresor.
1. Los anillos de pistón están
desgastados.
2. De admisión de aire del
compresor está restringido.
3. Hay un exceso de aceite en el
compresor.
4. La viscosidad del aceite es
incorrecto.
1. Esto es normal durante el
funcionamiento. La cantidad de
agua aumenta con el tiempo
húmedo.
1. La válvula de retención no
funciona correctamente.
1. The check valve is
malfunctioning.
46 Sp
Acción a Tomar
1. Reducir la demanda de aire o utilizar un compresor de mayor
capacidad.
2. Limpie o reemplace el fi ltro de aire.
3. Escuche el escape de aire. Aplique la solución jabonosa a
todos los accesorios y conexiones. Aparecerán burbujas en
los puntos de fuga. Apretar o sustituir accesorios con fugas o
conexiones. Utilice tubos de sellador de roscas.
4. Reemplace las juntas probadas defectuoso en la inspección.
5. Retire la cabeza e inspeccione por la rotura de la válvula,
válvulas mal alineados, asientos de válvulas dañadas, etc.
Reemplace las piezas defectuosas y volver a montar. Instale
una nueva junta de la cabeza cada vez que se quita la
cabeza.
1. Apriete los sujetadores
2. Compruebe que el nivel adecuado de aceite; si el nivel de
aceite es bajo, comprobar posibles daños en los cojinetes. El
aceite sucio puede causar desgaste excesivo.
3. Reemplace la biela. Mantener el nivel de aceite y cambie el
aceite con más frecuencia.
4. Retire los conjuntos de pistón del compresor e inspeccione
por exceso de desgaste. Reemplace el pasador o pistones
pistón excesivamente desgastado, según sea necesario.
Mantener el nivel de aceite y cambie el aceite con más
frecuencia.
5. Retire la cabeza del compresor y la placa de la válvula y
determine los depósitos de carbono o cualquier otro material
extraño en la parte superior del pistón. Vuelva a colocar la
cabeza y la placa de la válvula utilizando la nueva junta. Vea
la sección de lubricación para el tipo de aceite recomendado.
6. Reemplace la válvula de retención. No desmonte la válvula de
retención con la presión de aire en el tanque.
1. Reemplazar con nuevos anillos. Mantener el nivel de aceite y
cambie el aceite con más frecuencia.
2. Limpie o reemplace el fi ltro. Compruebe si hay otras
restricciones en el sistema de admisión.
3. Escurrir el aceite hasta el nivel completo correcto.
4. Utilice únicamente Mobil 1® 10W-30 o SAE 30 aceite del
compresor.
1. a. Añadir un fi ltro / secador para reducir la cantidad de agua
en la línea de aire.
b. Añadir un fi ltro / secador para reducir la cantidad de agua
en la línea de aire.
1. Vuelva a colocar la válvula de descarga si no libera la presión
durante un corto período de tiempo en que la unidad se
apaga. No desmonte la válvula de retención con la presión de
aire en el tanque.
1. Replace the check valve if the unloader valve on the
pressure switch bleeds off constantly when the unit
shuts off. Do not disassemble the check valve with air
pressure in the tank.
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