Graco SaniForce 1040e Reparación/Piezas página 17

Reparación de de la la la sección
Reparación Reparación de
Desmontaje de de la la la sección sección central
Desmontaje Desmontaje de sección
Consulte las ilustraciones de la página 18.
1. Siga el Procedimiento de descompresión, page
11. Desconecte la alimentación del motor.
Desconecte todas las mangueras.
2. Extraiga los colectores y las piezas de la válvula
de retención como se indica en
las válvulas de retención, page
3. Retire las cubiertas de fluido y los
diafragmas como se explica en
Desmontaje de los diafragmas, page
SUGERENCIA: Fije la abrazadera de la caja de
SUGERENCIA: SUGERENCIA:
engranajes (27) al banco. Deje conectada la
bomba al motor.
4. Utilice una llave hexagonal de 5 mm para retirar
los 4 pernos (117). Saque el adaptador del
alojamiento de alineación (116).
SUGERENCIA: SUGERENCIA: Puede que haya que golpear SUGERENCIA:
la bomba con un martillo de goma para
desengancharla del acoplador.
5. Use una llave hexagonal de 5/16 para quitar el
tapón (124). Use una llave de cubo de 30 mm
para retirar el perno del cojinete (106) y la junta
tórica (108) de la parte superior.
6. Gire el eje de forma que la ranura (G) del eje de
accionamiento (112) quede en la parte superior,
con la marca de alineación (A) en la carcasa
central.
3A4083M
sección central central
sección central
central
central
Desmontaje de
12.
14.
7. Utilice un perno de 3/4-16, atornillado en el
orificio del tapón (124) para empujar hacia fuera
el eje de accionamiento (112). Puede usar
también el perno del cojinete (106), pero debe
desmontar el cojinete (107) primero. La muesca
del eje de accionamiento debe quedar alineada
con las marcas de la sección central.
Es esencial conseguir una alineación correcta.
No apriete a más de 10 in-lb (1,1 N•m).
Un par de apriete excesivo podría dañar
la rosca del alojamiento. Si encuentra
resistencia, compruebe la alineación del eje
de accionamiento o póngase en contacto con
su distribuidor.
8. Retire el sello del cartucho (110), las juntas
tóricas (109) y la junta radial (111) con la junta
tórica (111a).
9. Extraiga el conjunto del pistón (102) del centro.
10. Deje el acoplamiento de la caja de engranajes
(114) conectado a la caja de engranajes (118), a
menos que esté dañado. Si tiene que retirarlo,
retire primero el alojamiento de la alineación
(116). Utilice una llave hexagonal de 8 mm para
retirar el tornillo (115) y desmonte después el
acoplamiento de la caja de engranajes (114)
NOTA: NOTA: NOTA: Si el acoplador no sale libremente, utilice
un extractor de cojinetes para retirarlo. No use
llaves de palanca, ya que pueden producirse
daños en la brida de montaje de la caja de
engranajes.
Reparación
AVISO
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