Recomendación Para La Velocidad Máxima Del Motor; Variación De La Velocidad Del Motor; Rodaje De Neumáticos Nuevos; Evite La Baja Velocidad Constante - Suzuki V-Strom 650 Manual Del Propietário

RODAJE E INSPECCIÓN
ANTES DE CONDUCIR
Las secciones anteriores explican lo
importante que resulta el rodaje apro-
piado para lograr la máxima duración
y el máximo rendimiento de su nueva
Suzuki. Las directrices siguientes
explican los procedimientos de rodaje
apropiados.
RECOMENDACIÓN PARA LA
VELOCIDAD MÁXIMA DEL MOTOR
Esta tabla muestra la velocidad máxi-
ma del motor recomendada durante
el periodo de rodaje.
Inicial 800 km
Hasta 1600 km
Más 1600 km
VARIACIÓN DE LA VELOCIDAD DEL
MOTOR
La velocidad del motor deberá cam-
biarse y no mantenerse constante.
Esto permite que las piezas sean
"cargadas" con presión, y luego sean
descargadas, permitiendo así que se
enfríen. Esto ayuda al proceso de
acoplamiento de las piezas. Resulta
esencial que se aplique algo de
esfuerzo a los componentes del
motor durante el rodaje para asegurar
este proceso de acoplamiento. Sin
embargo, no aplique una carga exce-
siva al motor.
Menos de 5000 rpm
Menos de 7500 rpm
Menos de 10000 rpm
RODAJE DE NEUMÁTICOS
NUEVOS
Los neumáticos nuevos necesitan un
rodaje apropiado para asegurar su
máximo rendimiento, lo mismo que
sucede con el motor. Prepare la
banda de rodadura aumentando poco
a poco los ángulos de inclinación al
tomar curvas durante los primeros
160 km antes de intentar sacar el
máximo rendimiento. Evite acelerar
bruscamente, tomar curvas muy pro-
nunciadas y frenar con fuerza durante
los primeros 160 km.
V ADVERTENCIA
Si no realiza el rodaje de los neu-
máticos éstos podrán patinar y
usted perderá el control de la
motocicleta.
Tenga mucho cuidado cuando
conduzca con neumáticos nue-
vos. Realice el rodaje apropiado
de los neumáticos como se des-
cribe en esta sección y evite ace-
lerar bruscamente, tomar curvas
muy pronunciadas y frenar con
fuerza durante los primeros 160
km.
EVITE LA BAJA VELOCIDAD
CONSTANTE
El funcionamiento del motor a una
velocidad constante (carga ligera)
puede ser la causa de que las piezas
se vidrien y no se asienten. Acelere el
motor libremente a todas las veloci-
dades sin exceder los límites máxi-
mos recomendados. Sin embargo, no
utilice la máxima aceleración durante
las primeras 1600 km.
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