Parada Y Estacionamiento - Suzuki V-Strom 650 Manual Del Propietário

PARADA Y ESTACIONAMIENTO

Sistema de frenos antibloqueo
(ABS)
Este modelo está equipado con un
sistema de frenos antibloqueo (ABS)
diseñado para impedir que las ruedas
se bloqueen al frenar con fuerza o al
frenar en superficies resbaladizas
conduciendo en línea recta.
El ABS funcionará siempre que note
que las ruedas van a bloquearse.
Mientras utiliza el ABS podrá notar
ligeras pulsaciones en la maneta del
freno y/o en el pedal del freno.
Aunque el ABS ayuda a que no se
bloqueen las ruedas, usted tendrá
que seguir teniendo cuidado al frenar
en curvas. Frenar con fuerza al tomar
una curva puede hacer que las rue-
das patinen y se pierda el control,
tanto si su motocicleta está equipada
con ABS como si no. Tener un ABS
no significa que usted pueda tomar
riesgos innecesarios. El ABS no com-
pensará la mala toma de decisiones,
las técnicas de frenado incorrectas o
el que no se reduzca la velocidad en
malas carreteras o bajo malas condi-
ciones atmosféricas.
Tendrá que seguir conduciendo con
el máximo cuidado.
En carreteras pavimentadas, algunos
conductores tal vez puedan frenar en
distancias más cortas con el sistema
de frenos convencional que con el
ABS.
NOTA: En algunas situaciones, una
motocicleta con ABS puede necesitar
distancias más largas para parar en
superficies flojas o irregulares que
una motocicleta similar sin ABS.
V ADVERTENCIA
Los conductores sin experiencia
tienden a no utilizar lo suficiente
el freno delantero. Esto puede
aumentar la distancia de parada y
causar un choque. Utilizar sola-
mente el freno delantero o el tra-
sero puede causar patinaje y
pérdida de control.
Aplique uniformemente ambos
frenos al mismo tiempo.
V ADVERTENCIA
Frenar mientras gira la motoci-
cleta puede ser peligroso, tanto si
su motocicleta está equipada con
ABS como si no. El ABS no puede
controlar el deslizamiento lateral
de las ruedas producido al frenar
con fuerza mientras se gira, lo que
puede causar la pérdida del con-
trol de la motocicleta.
Reduzca lo suficiente su veloci-
dad en los tramos rectos previos a
las curvas y frene suavemente en
ellas evitando frenar con brusque-
dad.
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