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Parada y estacionamiento
1. Gire la empuñadura del acelera-
dor hacia afuera para cerrar com-
pletamente el acelerador.
2. Aplique uniformemente los frenos
delantero y trasero al mismo
tiempo.
3. Cambie a velocidades inferiores al
disminuir la velocidad.
4. Seleccione punto muerto con la
maneta del embrague apretada
hacia la empuñadura (posición de
desacoplamiento) cuando la moto-
cicleta casi está completamente
parada. La posición de punto
muerto se puede confirmar obser-
vando la luz indicadora de punto
muerto.
V ADVERTENCIA
Los conductores sin experiencia
tienden a no utilizar lo suficiente
el freno delantero. Esto puede
aumentar la distancia de parada y
causar un choque. Utilizar sola-
mente el freno delantero o el tra-
sero puede causar patinaje y
pérdida de control.
Aplique uniformemente ambos
frenos al mismo tiempo.
V ADVERTENCIA
Frenar con fuerza al tomar una
curva puede hacer que las ruedas
patinen y se pierda el control.
Frene antes de empezar a girar.
V ADVERTENCIA
Frenar con fuerza en superficies
mojadas, flojas, irregulares o res-
baladizas puede hacer que las
ruedas patinen y se pierda el con-
trol.
Frene ligeramente y con cuidado
en superficies resbaladizas o irre-
gulares.
V ADVERTENCIA
Seguir muy de cerca a otro vehí-
culo puede causar un choque. Al
aumentar las velocidades de los
vehículos,
parada aumentarán progresiva-
mente.
Mantenga siempre una distancia
de parada segura entre usted y el
vehículo que va delante.
AVISO
Sujetar la motocicleta parada con
la operación de la maneta de
embrague y del acelerador en pen-
dientes puede dañar el embrague
de la motocicleta.
Use los frenos cuando pare la
motocicleta en pendientes.
5-9
las
distancias
de
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