Iveco CURSOR C9 Serie Uso Y Mantenimiento página 74

O perfeito escalonamento garante
maior durabilidade dos conjuntos de
sincronização do veículo. A mudança
do botão 1 de caixa Baixa LR para Alta
HR (e vice-versa) deve ocorrer obriga-
toriamente antes do engate da marcha
4ª - 5ª (LR – HR) e da 5ª - 4ª (HR – LR).
Importante: Não é necessário aplicar
o multiplicador em todas as marchas,
sendo aconselhável nos seguintes casos:
– Quando se deseja aproveitar o máximo da potência do
motor como em uma saída difícil em aclives íngremes.
– Quando em percursos urbanos, em comboio, etc., e
quando se deseja um regime econômico.
A caixa ZF tem assistência pneumática para conforto nas
trocas de marcha e redução de esforços.
Acionamento da embreagem
O completo acionamento também garante perfeita mudança
no grupo velocidade (lento e rápido). Se a embreagem não
desacopla completamente, provoca desgaste prematuro dos
sincronizadores.
Atenção! Qualquer indício de endurecimento de marcha
e não funcionamento do grupo velocidade indica mal fun-
cionamento do sistema de acionamento de embreagem,
necessitando reparo do mesmo.
Atenção! Não rodar com o veículo desengrenado em longos
declives ou com a embreagem acionada. Perigo geral de
acidentes; além disso, ocorrerá deficiência na lubrificação.
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– Cuando se desea aprovechar al máximo la potencia del
motor en una salida difícil en pendiente.
– Cuando en recorridos urbanos, en caravana, etc., se
desea trabajar con un régimen económico.
La caja ZF tiene un actuador neumático que permite intro-
ducir los cambios con poco esfuerzo en la palanca.
Accionamiento del embrague
Es recomendable accionar el pedal de embrague siempre
hasta el final del recorrido para hacer un cambio. Si el
embrague no desacopla completamente, se producirá el
desgaste prematuro de los sincronizadores.
¡Atención! Cualquier indicio de endurecimiento de la
marcha y mal funcionamiento del multiplicador, indica
una anomalìa en el sistema de accionamiento de embra-
gue. Dichas señales indican la necesidad de una repara-
ción.
¡Atención! No circular con el cambio en neutro o el embra-
gue accionado en descensos, existe peligro de accidentes y
la lubricación de la caja será deficiente.
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El perfecto escalonamiento garantiza
mayor duración de los conjuntos de
sincronización del vehículo.La utiliza-
ción del botón 1 de gama Baja LR para
Alta HR (y viceversa) debe realizarse
obligatoriamente antes de engranar el
cambio, de la 4ª a la 5ª marcha (LR -
HR) y de 5ª a 4ª (HR - LR).
Importante: No es necesario usar el mul-
tiplicador en todas las marchas, siendo
conveniente en los siguientes casos: