Descida da cabine
– Gire a válvula para a esquerda até
seu fim de curso, ou seja, giro total
para a esquerda (circuito de descom-
pressão).
–
Acione com a vareta até que a cabi-
ne desça totalmente.
–
Assegure-se de que o indicador lumi-
noso do painel esteja apagado.
Depois de terminar a operação e antes
de guardar a vareta, assegure-se de que
a válvula esteja com seu giro total à
esquerda (circuito de descompressão).
Não toque nela novamente até a próxi-
ma operação.
Pode-se dar partida no motor com a
cabine basculada, mediante o botão 1
indicado na figura. Para parar o motor
nesta condição pressione o botão 2
(veja instruções na página 69).
O sistema tem dispositivos de segurança que evitam a parti-
da do motor através do pulsador 1 se a alavanca de câmbio
não estiver em neutro, e se o freio de estacionamento não
estiver acionado.
Perigo de acidentes! Ao realizar trabalhos sob a
cabine e com o motor em funcionamento, preste
muita atenção ao giro do ventilador viscoestático
e à correia do comando.
Bajada de la cabina
– Gire la válvula hacia la izquierda lle-
– Accione con la varilla hasta que la
– Verifique que el indicador luminoso
Después de terminar la operación y an-
tes de guardar la varilla, al finalizar la
operación la perilla debe quedar girada
hacia el tope izquierdo . No vuelva a
girarla hasta el siguiente abatimiento.
Se puede efectuar el arranque del motor
con la cabina abatida, mediante el botón
1 que se indica en la figura. Para detener
el motor en esta condición oprima el
botón 2 (ver instrucciones en página 69).
1
2
El sistema posee dispositivos de seguridad que evitan el
arranque del motor mediante el botón 1 si la palanca de
cambios no está en neutro, y si el freno de estacionamiento
no está accionado.
¡Peligro de accidentes! Al realizar trabajos sobre
el motor estando éste en marcha, prestar mucha
atención al giro del ventilador viscostático y a la
correa de comando.
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gando al final del recorrido (circuito
de descompresión) hasta hacer tope.
cabina baje totalmente.
del tablero esté apagado.