Neumáticos Y Llantas - Iveco CURSOR C9 Serie Uso Y Mantenimiento

1. Pneus e rodas
Confira o ajuste das porcas de fixa-
ção das rodas, calibragem dos pneus
e verificar possíveis vazamentos das
válvulas de enchimento dos pneus.
Controle o estado de desgaste e a
pressão (incluindo o sobressalente).
O controle deve ser realizado com
os pneus frios. Ao usar o veículo,
é normal que a pressão dos pneus
aumente.
Se for necessário controlar a pressão com os pneus
quentes, tenha em consideração que os valores serão
de aproximadamente +0,5 bar (+7,25 PSI) em relação ao
valor prescrito.
Lembre-se que a estabilidade do veículo tam-
bém depende de uma correta calibragem da
pressão dos pneus.
Se a pressão estiver baixa, os pneus tendem a desgastar-se
na parte externa da banda de rodagem (fig. 14A).
Se a pressão for excessiva, os pneus se desgastarão na parte
central (fig. 14B).
Uma pressão excessivamente baixa provoca
superaquecimento dos pneus, com possibilidade
de graves danos aos mesmos.
A B
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Si fuese necesario controlar la presión con los neumáti-
cos calientes, tener en cuenta que los valores serán de
aproximadamente +0,5 bar (+7,25 PSI) en relación al valor
prescripto.
Recuerde que la estabilidad del vehículo tam-
bién depende de una correcta calibración de la
presión de los neumáticos.
Si la presión es baja, los neumáticos tienden a desgastarse
en la parte externa de la banda de rodamiento (fig. 14A).
Si la presión es excesiva, los neumáticos se desgastarán más
en la parte central (fig. 14B).
Una presión excesivamente baja provoca el
sobrecalentamiento de los neumáticos, con po-
sibilidad de graves daños para los mismos.
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1. Neumáticos y llantas
Verifique el ajuste de las tuercas de
fijación de las llantas, presión de
los neumáticos y posibles pérdidas
de las válvulas de inflado de los
mismos.
Controle el estado del desgaste
(incluyendo la rueda auxiliar). El
control debe realizarse con los neu-
máticos fríos. Al rodar el vehículo,
es normal que la presión de los
neumáticos aumente.