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Manual de instalación del TurboTimer Blitz en un SEAT León
La siguiente imagen muestra la tuerca de masa que hay bajo el cláusor:
Ahora, vamos a conectar el cable del freno de mano.
Este cable es en realidad una masa, es decir, podríamos conectarlo a
cualquier masa del coche como acabamos de hacer en el paso anterior,
pero su función no es la de suministrar la masa al TurboTimer, sino
actuar de "sistema de seguridad".
Supongamos que llegamos a nuestro destino con el coche, sacamos la
llave, bajamos del coche, lo cerramos y nos vamos a nuestra casa,
dejando el coche encendido con el TurboTimer para que se apague
cuando el turbo se haya enfriado... podría dar la casualidad de que en
ese momento algún ladrón pasara junto al coche y creyera que nos lo
hemos dejado arrancado, con lo cual intentaría robárnoslo... podría
romper el cristal, reventar la cerradura o lo que sea, pero si consiguiera
entrar en el coche, en el momento en que quite el freno de mano para
irse, el TurboTimer apagará el motor automáticamente, con lo cual no
podrá ir a ningún sitio. Por este motivo, es muy importante que
conectemos el cable del freno de mano al TurboTimer.
Club de propietarios del SEAT León
http://www.clubseatleon.net
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