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Manual de instalación del TurboTimer Blitz en un SEAT León
Ahora que tenemos todos los guarnecidos de la columna de dirección
desmontados, hay que tener cuidado con el goniómetro. Es la pieza
negra "circular" que tenemos ahora delante de la columna. No conviene
girarla ya que solo tiene un par de vueltas hacia cada lado, y si
accidentalmente la giramos una vuelta exacta y volvemos a montar todo
una vez acabada la instalación, el volante solo podrá girar un poco hacia
un lado, y muchísimo hacia el otro. Para evitar problemas, yo
recomiendo sujetar dicha pieza a la columna con una tira de cinta
aislante.
Vamos a desmontar ahora el guarnecido de debajo del volante.
Está sujeto al salpicadero mediante 7 tornillos Torx 20.
Quitamos la tapa para acceder a los fusibles, y vamos quitando los 4
tornillos torx que sujetan el guarnecido.
Después quitamos los demás tornillos, situados uno en la pequeña
guantera del conductor, y los otros 2 en la parte derecha del
guarnecido, junto a la consola central.
Club de propietarios del SEAT León
http://www.clubseatleon.net
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