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Manual de instalación del TurboTimer Blitz en un SEAT León
Una vez allí, con cuidado, buscamos el pulsador que hay bajo el freno de
mano, y localizamos sus 2 cables: uno marrón y otro marrón/amarillo.
Hay que tener cuidado, ya que ambos cables son de un color parecido.
El que necesitamos es de color amarillo y marrón. Utilizamos el
robacorrientes para conectarlo al cable violeta. Es muy complicado
maniobrar en esa zona debido al poco espacio que hay. Tener cuidado al
cerrar el robacorrientes, no se vaya a cortar el cable del pulsador freno.
Aseguraros de que el robacorrientes se ha cerrado correctamente y que
ambos cables han quedado conectados. Es un fallo muy frecuente en la
instalación no conectar bien este cable.
Una vez conectado, cortamos lo que ha sobrado del cable violeta.
Listo!! El TurboTimer ya está conectado... pero aún nos falta un pequeño
detalle importantísimo: engañar al cierre centralizado.
Si dejáramos la instalación en este punto, el TurboTimer funcionaría
correctamente, mantendría el motor encendido aunque sacáramos la
Club de propietarios del SEAT León
http://www.clubseatleon.net
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